Svaz Dovozců Automobilů
Car Importers Association
Na trhu zemí EU + EFTA bylo za 1. pololetí 2015 poprvé zaregistrováno 327 619 nových osobních automobilů s alternativním pohonem. Je to o 26,5 % více než ve stejném období roku 2014, informoval AutoSAP.
Z uvedeného celkového počtu tvoří 41,7 % vozidla na NGV a LPG (136 683 ks, nárůst o 13,7 %), 36,1 % jsou hybridní osobní automobily (HEVs, 118 195 ks, nárůst o 21,0 %) a zbytek ve výši 22,2 % připadá na elektromobily (EVs, 72 741 ks, nárůst o 76,9 %).
Rozdělení na vozidla s pohonem NGV a LPG není k dispozici.
V České republice je struktura nových osobních automobilů s alternativním pohonem poněkud odlišná, více než 80 % těchto vozidel tvoří osobní automobily na NGV a LPG. Podíl vozidel na zemní plyn (NGV) přesahuje 51 % a osobní vozy s pohonem LPG tvoří téměř 30 %. I přes vysoké nárůsty prodejů oproti 1. pololetí 2014 (NGV a LPG +121,7 %, hybridy +116,7 % a elektromobily +304,0 %) je však podíl u hybridních vozidel a elektromobilů proti evropskému průměru stále výrazně (zhruba 3x) nižší.
„Z tohoto pohledu se jeví nanejvýš žádoucí, aby v ČR byl co nejdříve schválen Národní akční plán Čistá mobilita“, komentuje tuto skutečnost Martin Jahn, prezident AutoSAP.
ELEKTROMOBILY
V zemích EU+EFTA, za které jsou údaje, bylo v 1. pololetí 2015 zaregistrováno celkem 72 741 elektromobilů, což je o 76,9 % více než v 1. pololetí 2014. Absolutně nejvyšší prodeje elektromobilů byly zaznamenány v Norsku (16 990 ks, nárůst o 66,1 %), ve Velké Británii (14 838 ks, +262,3 %), ve Francii (10 427 ks, +109,9 %), Německu (9 653 ks, +66,2 %) a Nizozemí (6 730 ks při poklesu o 18,7 %). Největší podíl elektromobilů na celkových registracích nových osobních automobilů je v Norsku.
HYBRIDNÍ VOZY
Za 1. pololetí 2015 bylo v zemích EU+EFTA zaregistrováno celkem 118 195 osobních automobilů s hybridním pohonem. Je to o 21,0 % více než v 1. pololetí 2014. Nejvyšší prodeje byly dosaženy ve Francii (27 402 ks, nárůst o 31,5 %), dále pak ve Velké Británii (23 065 ks, +20,0 %), Itálii (12 937 ks, +13,7 %), Německu (11 023 ks při poklesu o 9,6 %) a Nizozemí (9 607 ks, +24,5 %). Největší podíl hybridních vozů na celkových registracích nových osobních automobilů je rovněž v Norsku.
Česká republika je i v tomto srovnání pod průměrem zemí EU+EFTA, který činí 1,64 %.
ALTERNATIVNÍ POHON NGV a LPG
Tato vozidla zaujímají v evropském srovnání nejvyšší podíl na trhu vozidel s alternativním pohonem. Za 1. pololetí 2015 jich bylo zaregistrováno 136 683 ks, tedy o 13,7 % více než za leden až červen 2014. Z uvedeného počtu ale připadá 78,2 % na Itálii (106 823 ks, nárůst o 10,1 %), s velkým odstupem následuje Francie (10 427 ks, +109,9 %), Německo (6 011 ks při poklesu o 14,2 %), Švédsko (3 375 ks, -4,4 %), Polsko (2 997 ks, +72,6 %) a Česká republika (2 250 ks, +121,7 %).
Nejvyšší podíl vozidel s palivem NGV a LPG na celkových registracích nových osobních automobilů je v Itálii, následuje Švédsko a Česká republika.
K tomu prezident AutoSAP Martin Jahn na závěr dodává: „V České republice je na příkladu vozidel na NGV vidět, že cílená podpora těchto vozidel a rozvoj související infrastruktury přináší výsledky. Pro snížení negativních dopadů z provozu vozidel na životní prostředí je proto nutno věnovat se systémově i dalším alternativním pohonům a obnově vozového parku“.
Zimní zahrada pražského hotelu Holiday Inn hostila 16. dubna novinářskou prezentaci elektrického Renaultu Scénic E-Tech.
Několik měsíců poté, co musela Česká republika vzdát své ambice na investici Volkswagenu do výstavby továrny na baterie do elektromobilů koncernu u Plzně, je tu další investiční pobídka na gigafactory.
Ve Volkswagen Financial Services se budou v lednu měnit manažeři. Z firmy odchází fleetař Jan Pařízek, v lednu se objeví u jiné koncernové značky. Na pozici ho nahradí dosavadní brand manažer firmy.
Česká vláda projednávala na středečním zasedání podporu uvažované gigafactory na baterie koncernu Volkswagen. Do tohoto jednání přišla informace, že automobilka plány na stavbu továrny prozatím ruší.
Agentura Better měla pro Scanii původně dělat správu výkonnostních kampaní, ale nakonec si obě strany dohodly větší byznys. Firma nakonec bude mít v České republice, na Slovensku a v Maďarsku na starosti celou komunikaci značky Scania.
Agentura Better měla pro Scanii původně dělat správu výkonnostních kampaní, ale nakonec si obě strany dohodly větší byznys. Firma nakonec bude mít v České republice, na Slovensku a v Maďarsku na starosti celou komunikaci značky Scania.
Výrobní závod Toyota Motor Manufacturing Czech Republic v Kolíně chce do roku 2030 dosáhnout uhlíkové neutrality a již o deset let později by měl vytvářet nulové emise CO2. Hlavní oblastí, na kterou se zaměří, je redukce spotřeby energií, přechod na bezemisní zdroje a zlepšení technologií.
Šéf Toyoty ČR Martin Peleška předal ve středu 14. června dva vozy Mirai ministrům práce a sociálních věcí a životního prostředí. Členové vlády mají rok na to, aby otestovali jejich vodíkový pohon.
Ministr práce a sociálních věcí Marian Jurečka /KDU-ČSL/ a ministr životního prostředí Petr Hladík /KDU-ČSL/ už v minulosti nakupovali pro své resorty hybridy a elektromobily, teď se rozhodli rozšířit flotilu bezemisních vozů o vodíkový pohon. Od Toyoty si na rok pronajali za 20 000 korun měsíčně po jednom kusu Miraie.
Skupina Emil Frey v České republice vstupuje díky novým značkám do další klíčové etapy svého působení v České republice. Jejich integrace s sebou nese potřebu adaptovat organizační strukturu, začlenit stávající zaměstnance, přijmout nové posily a provést další úkony k zajištění bezproblémového a efektivního chodu celé organizace.
Tisková zpráva
