SDA

Tísňové volání se vyvíjelo už v ČSSR

Systémy podobné současnému eCallu se v Evropě vyvíjejí už několik desítek let. První vývoj v Československu se odehrál dokonce už v 70. letech.

V Československu již v roce 1976 vyvinuli obdobu, která ovšem tehdy ještě fungovala na principu rádiového vysílání. V devadesátých letech potom firma Bosch patentovala systém automatického tísňového volání z havarovaného automobilu.

Po řadě odkladů se nakonec Evropská unie sjednotila na povinném zavedení a termínu spuštění systému eCall od 1. dubna 2018. Mezitím se už ale příslušný modul v interiérech vozů některých značek objevil již dlouho před tímto stanoveným datem.

K pionýrům v této oblasti patřily například BMW, Volvo, Citroën a Peugeot, před termínem se objevil také ve Škodě Kodiaq a Superb. Nyní už mohou mít příslušné červené tlačítko s telefonkem všechny typy vozů Škoda s výjimkou Citigo, tam jde ovšem zatím o volitelnou výbavu.

03.04.2018Autodealers

Informace odjinud

Audi E-Tron GT má být výkonný sedan a kladivo na Teslu Model S

Představením čistě elektrického SUV to nekončí. Čtyři kruhy chystají pro příští roky smršť elektromobilů, přičemž další v pořadí je silná limuzína.

Celý článek na AUTO.CZ >>

Peugeot chystá novou řadu sportovních modelů! Budou mít elektrifikovaný pohon

Francouzská automobilka mění plány. Místo rallycrossového šampionátu WRX se zaměří na produkci elektrifikovaných sportovních modelů.

Celý článek na AUTO.CZ >>

První elektrická Škoda se bude jmenovat Citigo e

Elektrická verze bratislavského minivozu Škoda Citigo se bude jmenovat Citigo e. Exkluzivní informaci získal redaktor webu Autonaelektřinu.cz přímo od vysoce postavených pracovníků technického vývoje mladoboleslavské automobilky.

Celý článek na autonaelektrinu.cz >>

Nové enduro Yamaha WR450F lze ladit prostřednictvím telefonu

Yamaha se u nové generace endura WR450F vydala stejným směrem jako v případě motokrosového speciálů YZ450F a nabízí jeho ladění prostřednictvím aplikace pro chytré telefony.

Celý článek na AUTO.CZ >>

Šrotovné podle Volkswagenu: Nabízí prémii za výměnu starého dieselu

K sešrotování mohou zájemci odevzdat vozy s typem motoru, který plnil překonané evropské emisní normy Euro 1 až 4.

Celý článek na AUTO.CZ >>

Závěr letního dlouhodobého testu – Peugeot 308 1.5 BlueHDi 96 kW MAN6

Vedle roční štace „medvídka“ nám o letních měsících dělal dlouhodobou společnost také Peugeot 308. S moderní dieselovou patnáctistovkou je to prima společník.

Celý článek na AUTO.CZ >>

Elektrický Mercedes-Benz eActros zamířil do služeb TBS Transportbeton

Mercedes-Benz v rámci testování těžkých nákladních vozidel s čistě elektrickým pohonem u svých zákazníků dodal jeden exemplář modelu eActros s nástavbou pro přepravu popílku.

Celý článek na AUTO.CZ >>

Nejslavnější československý motocykl vznikl ilegálně a předběhl celý svět

Ač tomu dnes nic nenasvědčuje, tak Československo bývalo svého času motocyklovou velmocí. A za náš nejslavnější motocykl potom musíme označit Jawu 250 zvanou Pérák.

Celý článek na iDNES.cz >>

Automobilky drží na skladě víc aut než obvykle, levnější však nebudou

Nadprůměrné letní registrace většiny automobilek a plné odstavné plochy nových aut po celém Česku svádějí k úvaze, že až se dostanou na trh, budou výrazně levnější. Tak jednoduché to však není, přesto se zajímavé nabídky dají najít a zákazník by z toho mohl těžit. Na plošné masivní slevy však zapomeňte.

Celý článek na iDNES.cz >>

Nahlédněte s námi do muzea Lady. Vystavuje legendární i méně známé vozy

Speciál z Rallye Paříž-Dakar, miliontý žigulík nebo malý elektromobil, to všechno najdete v muzeu ruské automobilky AvtoVAZ.

Celý článek na AUTO.CZ >>

Volkswagen chce svými světly promítat hologramy na vozovku

Volkswagen vyvíjí inovativní osvětlovací techniku, která zvýší úroveň bezpečnosti. Chce na silnici promítat některé informace, třeba jízdní pruhy ve zúženém úseku nebo výstražná upozornění na konci kolony.

Celý článek na e-flotila.cz >>

Řidiči až příliš spoléhají na semi-autonomní řízení, automobilky od používání tohoto názvu ustupují

Britská společnost Thatcham ve své nové studii zjistila, že asistenční systémy, které automobilky často označují jako semi- nebo poloautonomní řízení způsobují mezi řidiči zmatek. Mnoho z nich se domnívá, že budou řídit za ně, a nevěnují tolik pozornosti jízdě, což způsobuje nehody.

Celý článek na e-flotila.cz >>