Miloslav Souček, všeobecně známý, jako Míla, který před více než pětasedmdesáti lety zahájil svoji úspěšnou motocyklovou závodnickou kariéru a před více než šedesáti lety jí ukončil, se 2. ledna 2026 dožívá v obdivuhodné svěžesti neuvěřitelných 95. let.

Člen vítězného Trophy-teamu na šestidenní

Dlouholetý československý reprezentant v motokrosovém mistrovství Evropy a světa, ale také v dříve velice populární Mezinárodní šestidenní motocyklové soutěži se narodil 2. ledna 1931 v Plzni a od osmnácti let se věnoval terénním motocyklovým soutěžím, dnes známými spíše jako soutěže enduro. Závodil mezi lety 1949 až 1963 a v roce 1956 byl členem československého Trophy-teamu, který v Garmisch-Partenkirchenu na Šestidenní soutěži zvítězil.

Souček byl ale hlavně synonymem značky ESO Od roku 1958 se specializoval na motokros a záhy se stal továrním jezdcem motocyklové, už dávno zaniklé a takřka zapomenuté značky ESO (později hlavně známé svými plochodrážními stroji pod značkou Jawa). Někdejší divišovská manufaktura Okresního průmyslového kombinátu ve Vlašimi, vedená konstruktérem Jaroslavem Simandlem v té době vyráběla nejen později slavné motocykly pro závody na ploché dráze, ale také stroje pro silniční závody, a hlavně pro motokros.

Třetí v Evropě a čtvrtý na světě Miloslav Souček se stal čtyřnásobným mistrem Československa, v roce 1960 vybojoval celkové 3. místo na motokrosovém mistrovství Evropy ve třídě do 250 ccm a o rok později pak skončil celkové čtvrtý v seriálu závodů mistrovství světa ve třídě do 500 ccm. Byl spolu s Jaromírem Čížkem mezi prvními, kteří se vypracovali mezi světovou motokrosovou elitu.

Miloslav Souček se tak nesmazatelně zapsal do historie motoristického sportu a už dávno se stal motokrosovou legendou. Jeho sportovní úspěchy, ale také současnou fyzickou a duševní kondici mu můžeme jen tiše závidět. Jménem všech příznivců motoristického sportu mu přejeme do dalších let ještě dlouho pevné zdraví a životní pohodu.

By Automakers Foto: archiv – youtube.com, Tachovský deník a Karel Beránek