Svaz Dovozců Automobilů Car Importers Association
CZ EN

Německý průmysl padá do útlumu

Německý průmysl, na jehož poptávce silně závisí i mnozí tuzemští dodavatelé, je v recesi od třetího kvartálu roku 2018. Během uplynulého roku každý měsíc meziročně klesal o čtyři až pět procent.

V jeho závěru nastal ještě strmější sestup. Podle předběžných údajů Spolkového statistického úřadu se v prosinci průmyslová výroba meziročně snížila o 6,8 procenta. Je to nejhorší ukazatel od počátku roku 2009.

Hlavním důvodem je ochlazování globální ekonomiky, včetně slabší poptávky v Číně, jež patří ke klíčovým odběratelům německých průmyslových firem. Ty dostávají ze zahraničí méně objednávek rovněž kvůli přetrvávající nejistotě vyvolané napětím ve světovém obchodě i odchodem Británie z Evropské unie. Obchodní partneři německých vývozců odkládají investice do strojů a zařízení.

Německé společnosti loni sice opět zvýšily vývoz zboží, ale ve srovnání s předchozími lety mnohem volnějším tempem. Export stoupl jen o 0,8 procenta na 1,328 bilionu eur, zatímco v roce 2018 meziroční tempo růstu činilo tři procenta, a v roce 2017 dokonce 6,2 procenta.

21,5 procenta je podíl průmyslu na hrubé přidané hodnotě německého hospodářství, v roce 2016 to bylo 23 procent. Ministr hospodářství Peter Altmaier v této souvislosti varuje před „deindustrializací“ země. Přál by si alespoň 25 procent.

Krátkodobé vyhlídky pro německý průmysl nejsou příznivé, varují ekonomové. „Dodatečnou zátěž pro něj nyní představuje koronavirus. I když musíme brát předběžné statistické údaje z konce roku s jistou rezervou, vypadá to, že výrazný pokles nastane i během letošního prvního čtvrtletí,“ komentuje v listu Handelsblatt Ralph Solveen z ústavu Commerzbank.

Povinný vládní optimismus

Spolková vláda ale zůstává poměrně optimistická. Průmysl se podle její zprávy z konce ledna z vleklé recese letos vymaní a podpoří celkový hospodářský růst. Hrubý domácí produkt Německa by se měl meziročně zvýšit o 1,1 procenta, a proti loňsku tedy zrychlit dynamiku skoro dvojnásobně (z 0,6 procenta).

Vláda v Berlíně spoléhá na to, že hospodářství prospěje především solidní spotřebitelská poptávka i vyšší veřejné výdaje, včetně investic do infrastruktury. Kromě toho předpokládá, že poleví napětí ve světovém obchodě, neboť USA a Čína urovnají své celní spory. Dopady brexitu jsou už podle berlínského kabinetu „předvídatelnější“ než dříve. „Riziko, že bychom mohli letos spadnout do recese, je zažehnáno,“ tvrdí spolkový ministr hospodářství Peter Altmaier (CDU).

Spolkový svaz německého průmyslu (BDI) to ale vidí jinak. „Letos počítáme s hospodářským růstem kolem 0,5 procenta, a to ještě hlavně díky tomu, že bude o několik pracovních dnů více než loni,“ uvádí v časopise Manager Magazin prezident svazu Dieter Kempf.

Dopady na Česko

Skoro dvě pětiny českého vývozu do členských států Evropské unie končí v Německu. „Zdejší firmy se nedávno poprvé staly největším zahraničním dodavatelem německého automobilového průmyslu, dříve to byly firmy španělské,“ poznamenává mluvčí Hospodářské komory Miroslav Diro. Podle něj se současný nepříznivý vývoj v průmyslu sousední země neprojevuje tak rychle a silně, jako tomu bylo v předešlých letech. „Důvodem je zejména robustní domácí poptávka spojená se silným trhem práce a svižným růstem mezd,“ dodává Diro.

Slábnoucí poptávka v zahraničí představuje pro podnikatele v Česku zatím spíše okrajový problém. Obavy z ní v průzkumu Hospodářské komory vyslovila necelá šestina (16 procent) firem. Nicméně ve vybraných odvětvích, hlavně autoprůmyslu, bude dopad zahraniční poptávky na zdejší výrobce zřejmě zásadní.

16.02.2020Autodealers

Informace odjinud

Nový osmiválec na scéně! Má 700 koní a vazby na Renault. Nebude do zásuvky

Nestává se každý den, aby automobilka uvedla nový vidlicový osmiválec. Díky společnému podniku Renaultu a Geely, Horse Powertrain, ale máme o jeden takový hezký den navíc. Poprvé ale novou motorizaci neuvidíme ve francouzském či čínském voze, nýbrž v dlouze očekávané britské novince zvučného jména: Lotus Esprit.
auto.cz

Víme, kolik vydrží baterie Mustangu Mach-E. Jedna chemie předčila ostatní

Ford Mustang Mach-E patří k těm elektromobilům, které po uvedení na trh rozvířily prach svým designem i jménem. Silné emoce ale brzy vystřídaly slušné recenze a prodejní úspěchy, nyní si navíc vůz připisuje další pozitivní ohlasy. Po šesti letech od uvedení modelu na trh totiž víme, jak jsou na tom s výdrží jeho baterie. 
auto.cz

Mercedes-Benz ukázal nové eCitaro. Poprvé nestojí na základech dieselového autobusu

Daimler Buses ukázal téměř sériový prototyp druhé generace elektrického městského autobusu Mercedes-Benz eCitaro. Novinka vznikala poprvé od začátku jako elektrobus, používá baterie s LFP články a na evropský trh dorazí v roce 2028. Na její výrobě se má podílet také Česko.
auto.cz

Registrace nových aut v ČR v říjnu 2026: Velké pády s jednou čínskou výjimkou

V meziročním srovnání se český trh v říjnu propadl skoro o čtyři tisíce aut. Mezi desítkou nejlepších najdeme prakticky jen negativní výsledky. Výjimkou je ovšem dvojznačka Omoda/Jaecoo.
auto.cz

Mercedes-Benz potichu uklízí v původní rodině elektromobilů: Některé modely v Evropě už neobjednáte

Německý výrobce přestal na několika evropských trzích přijímat individuální objednávky na EQE, EQE SUV a EQS SUV. Z původní čtveřice velkých elektromobilů na platformě EVA2 tak v konfigurátorech zůstává jen modernizovaný sedan EQS. Globální konec výroby všech tří modelů ale automobilka oficiálně neoznámila – v USA mají EQE SUV a EQS SUV pokračovat i v modelovém roce 2027.
auto.cz

Mustang Cobra se vrací. Ford naznačuje vysokootáčkový atmosférický osmiválec

Ford po více než dvou desetiletích oživuje jedno ze slavných jmen historie mustangu. Novou Cobru zatím neukázal, zveřejnil však její jméno a zvuk motoru. Mluví přitom o pohonné jednotce zrozené ze závodění – stopy vedou k atmosférickému osmiválci a možná také k návratu extrémnější verze Cobra R.
auto.cz

Co (ne)dělat při srážce se zvěří? A kdo zaplatí škodu?

Zvýšená aktivita divoké zvěře v podzimním období je strašákem spousty řidičů. Přinášíme vám rady co dělat, když už ke srážce dojde a čemu se vyvarovat.
auto.cz

Nové BMW i3 poprvé na českých silnicích: Radost z jízdy trochu jinak

Elektrická řada 3 na papíře slibuje hodně. Variantu 50 xDrive jsme krátce vyzkoušeli na českých okresních silnicích i dálnicích. Po zkušenosti s dřívějšími modely z Mnichova si ale říkáme, jestli to inženýři s tou dokonalostí trochu nepřehnali.
auto.cz

Fiat Abarth 131 Rally: Mistr světa i Evropy

Soutěžní verze Fiatu 131 doplnila a později vystřídala na tratích rychlostních zkoušek Lancii Stratos. Na rozdíl od ní nebyla od počátku stavěna jako speciál, vycházela ze sériového modelu a dnes není vnímána jako legenda. Může se ovšem pochlubit mnoha úspěchy.
auto.cz

BYD postavil konkurenci pro Rolls-Royce. Altior umí plavat a točit se na místě, byli jsme na premiéře

S úspěchem roste chuť a dobře to ukazuje automobilka BYD. Ta po skromných začátcích míří do nejvyšších pater automobilismu a ukazuje to novým luxusním sedanem Altior, který se představil v Abú Dhabí.
auto.cz

Chery chce být britskou automobilkou. Přestěhuje prý vývoj i výrobu

Britský automobilový průmysl prošel za poslední dekády nevídaným úpadkem a z kdysi největšího světového výrobce je dnes sotva regionální hráč. Možná se ale blýská na lepší časy a možná za tím budou stát Číňané.
auto.cz

JLR se zase soudí kvůli kopírování. Číňanům vyrabovali evropskou kancelář

Na soudy s čínskými automobilkami dochází málokdy, Britové z JLR si ale občas situaci nenechají líbit. Nový soudní spor vedou s BYD, které jejich model okopírovalo nejen vzhledem.
auto.cz

TEST Kia EV5 (160 kW) – Nepřehlížet! Je to skrytý rodinný poklad

Čistě elektrické SUV střední třídy žije na českém trhu ve stínu enyaqu, přitom za stejnou cenu nabízí prostornější interiér, zajímavý design a velmi dobře odhlučněnou kabinu. Vyzkoušeli jsme předokolku ve vstupní edici Launch Edition.
auto.cz

S evropským šéfem značky Hyundai: Chce dělat auta pro lidi, ne na míru regulacím a clům

Usedli jsme u kulatého stolu s evropským šéfem největší jihokorejské automobilky, abychom se ho zeptali na budoucnost značky. Vysvětlil radikální změnu designu, směřování značky v oblasti elektromobility i další otázky.
auto.cz

Kalendář akcí


Veřejný Besip SDA
Aktuální měsíc   

Akce

Pro zobrazení akcí zvolte den.

Nejbližší akce

Aktuality členů

Andrej Barčák slaví osmdesátiny

Jeden z představitelů českého, československého, ale i evropského automobilového byznysu, stále vitální Ing. Andrej Barčák, se dnes 26. října dožívá kulaté osmdesátky.

Celý článek

Chery nastínila v Pekingu novou strategii

Čínská Chery svolala stovky zástupců světových médií na pekingský autosalon kde na tiskové konferenci představila novou technologickou strategii a také nové modely pro globální trhy. Značka plánuje propojit technologický vývoj, produktové novinky a své mezinárodní ambice.

Celý článek

Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional a Jeep® rozšiřují portfolio značek skupiny Emil Frey v ČR

Skupina Emil Frey v České republice vstupuje díky novým značkám do další klíčové etapy svého působení v České republice. Jejich integrace s sebou nese potřebu adaptovat organizační strukturu, začlenit stávající zaměstnance, přijmout nové posily a provést další úkony k zajištění bezproblémového a efektivního chodu celé organizace.
Tisková zpráva

Celý článek


Spolupracujeme

Autodealers.cz ibesip.cz SAP.cz Autodealers.cz logo Autojob.cz logo vizenula logo cistadoprava logo greensolutions
TOPlist
 COPYRIGHT © SDA / CIA, CZECH REPUBLIC, POWERED BY RTV DATA, S.R.O.