Svaz Dovozců Automobilů Car Importers Association
CZ EN

AutoSAP volá po posílení systému konfirmačních PCR testů

První tři týdny testování ve firmách potvrdily stabilní pokles zachycených případů. Vyplývá to z dotazníkového šetření Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) a Svazu průmyslu a dopravy, kterého se 25. až 26. března účastnilo 55 firem Sdružení reprezentujících téměř 60 % všech zaměstnanců firem sdružených v AutoSAP, tedy téměř 80 tisíc lidí.

Potvrdilo se, že automobilový průmysl umí nejen zajistit bezpečné pracovní prostředí pro své zaměstnance, ale díky zodpovědnému přístupu a odborně administrovaným testům přispívá k řešení pandemie v České republice. Jakkoli se firmám Sdružení automobilového průmyslu nastavené požadavky daří plnit, systém nadále vykazuje nedostatky, které je zapotřebí doladit. Problémem zůstává zejména doba do provedení potvrzujícího PCR testu, na který se v některých případech čeká až 5 dní.

Průměrný záchyt pozitivity v členských firmách Sdružení byl v minulém týdnu 0,5 %. Záchyt se tedy snižuje každým cyklem o 0,2 % a z téměř jednoprocentního podílu odhalených nákaz v prvním březnovém týdnu tak v mezidobí klesl téměř na polovinu. Následné PCR testy zpravidla infekci potvrdí u 80 až 90 % záchytů.

Konfirmace pomocí PCR však podle respondentů nadále zůstává nejužším místem systému. Průměrná čekací doba na potvrzující test je téměř dva a půl dne, výjimkou však nejsou případy, kdy lidé museli na potvrzení čekat až pět dní. Po tuto dobu samozřejmě musí dodržovat pravidla izolace.

„I po třech týdnech je patrné, že průmyslové podniky a zejména firmy automotive nejsou problémem, ale naopak součástí řešení. Na základě minima pozitivních záchytů, které jsou navíc jen dílčí a nikoliv klastrové, se ukazuje, že k nákaze nedochází uvnitř firem. Potvrzuje to nakonec i velmi dobrou komunikaci firem se zaměstnanci, kteří se k dodržování protipandemických opatření stavějí odpovědněji,“ komentuje výsledky šetření Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.

„Společným jmenovatelem nejčastějších výtek je systém PCR konfirmace, na kterou musejí pozitivně testovaní často dlouho a v nejistotě čekat. Proto apelujeme na navýšení kapacit testování, což přispěje ke zkrácení lhůt nejen pro firmy, ale pro všechny občany,“ pokračuje Petzl a dodává: „Pro firmy je potíží také často nejednotný postup praktických lékařů při nařizování karantény či izolace, a prostor ke zlepšení systému je určitě také ve vyjasnění pravidel a jednotného výkladu povinností firem směrem k hygienickým stanicím.“

Většina respondentů především z řad velkých firem nadále využívá především externí poskytovatele zdravotních služeb a testy jsou tudíž administrovány odborně a výsledky jsou jednoznačné a opakovatelné. Naopak u firem do 250 testování je rovnoměrně využívána kombinace externích poskytovatelů zdravotních služeb a samotestování na pracovišti.

„Firmy k testování přistupují velmi zodpovědně, přičemž zbytečně nezatěžují systém veřejných odběrových míst. Pouze dvě menší firmy, které navíc mají své zaměstnance dislokovány po celém Česku, využívají veřejná testovací centra,“ uvádí Zdeněk Petzl.

„V případě samotestování téměř dvě třetiny firem využívají testy s cenovkou výrazně vyšší než 100 Kč, dodatečné náklady se pohybují v řádu jednotek milionů korun. Pokud stát plánuje udržet tento systém delší dobu, je pro zachování kvality testování určitě na místě diskutovat o zvýšení příspěvku blíže k reálným cenám kvalitních testů,“ dodává.

Při rostoucím počtu nabízených produktů na trhu pak firmy volají po seznamu doporučených testů s ověřenou citlivostí. V dotazníku to uvedlo 84 % z nich. Především velké podniky pak deklarují svoji připravenost pomoci České republice s rychlým a efektivním očkováním, nejen pokud jde o zaměstnance, ale i jejich rodinné příslušníky a další osoby.

29.03.2021Autodealers

Informace odjinud

Nejprodávanější auta v Německu v roce 2025: Vládnou domácí, Škoda opět nejsilnější

První tři místa v žebříčku nejprodávanějších aut v Německu za uplynulý rok obsadil Volkswagen, který je zároveň nejoblíbenější značkou. Česká Škoda si udržela pozici největší importované značky.
auto.cz

Subaru WRX STI Sport# zamíří do výroby jako limitka. Nabídne manuál i pohon všech kol

Subaru na tokijském autosalonu ukázalo model WRX STI Sport# jako prototyp, ale už nyní se mluví o limitované sérii pro jaro 2026. Kombinuje přeplňovaný boxer s manuální převodovkou, vyladěným podvozkem a pohonem všech kol.
auto.cz

TEST Kia EV6 GT-Line – Vylepšení dobrého

O modernizaci prvního velkého elektromobilu značky Kia, který přišel s 800V platformou E-GMP, jsme psali už před víc než rokem a půl, když se odhalil v Koreji. Přesto se nám do rukou dostal až nedávno. Zato však v nejschopnější civilní verzi s pohonem všech kol a vrcholnou výbavou.
auto.cz

Mercedes-Benz A už nebude Made in Germany. Stěhuje se totiž na východ

Současná generace nejmenšího mercedesu přežije až do roku 2028. Místo Německa ovšem bude vznikat v levnějším Maďarsku. V původní továrně uvolní místo novému CLA.
auto.cz

Svolávačka na BMW X3. Může mu kmitat volant. Dokonce i u nás!

Mnichovská automobilka svolává do servisů téměř 37.000 vozů X3 kvůli riziku závady na řízení. Akce se týká také Evropy a potažmo tedy České republiky.
auto.cz

Elektromobily v Česku v roce 2025: Rychlý růst, význam ale stále minimální

Vozy s lokálně bezemisním pohonem loni zaznamenaly nejvyšší registrace v historii českého trhu. Přesto jejich podíl dosahuje pouze 5,5 %, jednou z hlavních hybných sil proto ještě dlouhou nebudou.
auto.cz

16V, Turbo, 5speed, injection, GTI nebo GLS: Víte, čím se kdysi navenek lišily lepší verze aut od základních?

U současných aut je obecně vzato problém poznat, i jaký motor je vůbec pohání. O jednotlivých verzích nemluvě. Kdysi tomu ale bylo jinak. Že před vámi nestojí základní VW Golf III s motorem 1.4, ale Golf VR6 poháněný šestiválcem, jste poznali na první dobrou.
auto.cz

Rallye Dakar 2026, 7. etapa: Loprais druhý, za ním dojel Macík

V úvodní etapě druhé části 48. ročníku Rallye Dakar se dařilo nejvíce Aleši Lopraisovi, který byl mezi kamiony druhý, hned za ním dojel Martin Macík. O jednu příčku si polepšil Martin Prokop a trojice motorkářů Milan Engel, Dušan Drdaj a David Pabiška také úspěšně pokračuje.
auto.cz

S Martinem Brixem o tom, jak ušetřit na provozu aut: Náklady ovlivňují zdánlivé maličkosti

Co rozhoduje v Česku při nákupu aut? Kdy se začne zvětšovat podíl čínských vozů? A kde se dělají největší chyby? O tom jsme si povídali se šéfem Drivalie Martinem Brixem.
auto.cz

Kalendář WRC 2026: Přelomová sezona nabídne lákavý program

Sezona WRC 2026 slibuje víc než souboj o titul mistra světa. Tento rok uzavírá jednu technickou kapitolu rallyeového sportu, zároveň ale přináší výrazně přestavěný kalendář, nová pravidla a strategické výzvy, jež mohou rozhodovat už od prvních soutěží.
auto.cz

Motonovinky 2026: Čína chrlí novinky i v jedné stopě, ani Evropa se ale neztratí

Ve světě jednostopých motocyklů i čtyřkolek se letos opět můžeme těšit na řadu zajímavých novinek. Tradiční výrobci se přitom snaží alespoň trochu eliminovat nástup čínských značek, které chrlí jeden nový model za druhým.
auto.cz

Toyota rozjíždí novou sportovní značku. Přesune se pod ní yaris i corolla

Automobilka Toyota si dlouhou dobu vystačila se třemi značkami. Vedle Toyoty samotné a Lexusu mají na domácím a indonéském trhu také Daihatsu, které zcela vlastní od roku 2016. Letos ale přijde zásadní rozšíření, vedle nové luxusní značky Century se totiž osamostatní také sportovní GR.
auto.cz

Xpeng v Česku uvede liftback se spalovacím motorem. Už se vyrábí v Rakousku

Zpomalení zájmu o elektromobily v Evropě vedlo automobilky k většímu zájmu o hybridy. Platí to i pro čínské značky, které zde původně chtěly uspět jen s bateriemi. Další takovou, která k nám poprvé přiveze i spalovací motor, je loni uvedený Xpeng.
auto.cz

Rallye Dakar 2026: Sprint na limitu výdrže techniky

Jezdec kamionu týmu MM Technology – Martin Macík je v dosavadním průběhu Rallye Dakar 2026 na druhém místě v kategorii kamionů. V dosavadním průběhu vyhrál dvě etapy a po menších problémech v šesté etapě ztrácí 35:24 minuty na vedoucího jezdce. Společně jsme připravili speciální vysílání na otázky, které zajímají čtenáře našeho webu.
auto.cz

Kalendář akcí


Veřejný Besip SDA
Aktuální měsíc   

Akce

Pro zobrazení akcí zvolte den.

Nejbližší akce

Aktuality členů

Tomáš Macháč ambasadorem značky Kia

Olympijský vítěz Tomáš Macháč se stal novou tváří automobilky Kia. Přidal se tím k Jaromíru Jágrovi, který je s Kia spojen od roku 2020. Macháč získal v rámci spolupráce nejrychlejší model značky – sportovní elektromobil Kia EV6 GT.

Celý článek

Scania Finance mění název na TRATON

Scania Finance Czech Republic změnila s účinností od 7. července 2025 svůj název na TRATON Financial Services Czech Republic. Změna má být součástí širší transformace v rámci skupiny.

Celý článek

Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional a Jeep® rozšiřují portfolio značek skupiny Emil Frey v ČR

Skupina Emil Frey v České republice vstupuje díky novým značkám do další klíčové etapy svého působení v České republice. Jejich integrace s sebou nese potřebu adaptovat organizační strukturu, začlenit stávající zaměstnance, přijmout nové posily a provést další úkony k zajištění bezproblémového a efektivního chodu celé organizace.
Tisková zpráva

Celý článek


Spolupracujeme

Autodealers.cz ibesip.cz SAP.cz Autodealers.cz logo Autojob.cz logo vizenula logo cistadoprava
TOPlist
 COPYRIGHT © SDA / CIA, CZECH REPUBLIC, POWERED BY RTV DATA, S.R.O.