Svaz Dovozců Automobilů Car Importers Association
CZ EN

AutoSAP volá po posílení systému konfirmačních PCR testů

První tři týdny testování ve firmách potvrdily stabilní pokles zachycených případů. Vyplývá to z dotazníkového šetření Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) a Svazu průmyslu a dopravy, kterého se 25. až 26. března účastnilo 55 firem Sdružení reprezentujících téměř 60 % všech zaměstnanců firem sdružených v AutoSAP, tedy téměř 80 tisíc lidí.

Potvrdilo se, že automobilový průmysl umí nejen zajistit bezpečné pracovní prostředí pro své zaměstnance, ale díky zodpovědnému přístupu a odborně administrovaným testům přispívá k řešení pandemie v České republice. Jakkoli se firmám Sdružení automobilového průmyslu nastavené požadavky daří plnit, systém nadále vykazuje nedostatky, které je zapotřebí doladit. Problémem zůstává zejména doba do provedení potvrzujícího PCR testu, na který se v některých případech čeká až 5 dní.

Průměrný záchyt pozitivity v členských firmách Sdružení byl v minulém týdnu 0,5 %. Záchyt se tedy snižuje každým cyklem o 0,2 % a z téměř jednoprocentního podílu odhalených nákaz v prvním březnovém týdnu tak v mezidobí klesl téměř na polovinu. Následné PCR testy zpravidla infekci potvrdí u 80 až 90 % záchytů.

Konfirmace pomocí PCR však podle respondentů nadále zůstává nejužším místem systému. Průměrná čekací doba na potvrzující test je téměř dva a půl dne, výjimkou však nejsou případy, kdy lidé museli na potvrzení čekat až pět dní. Po tuto dobu samozřejmě musí dodržovat pravidla izolace.

„I po třech týdnech je patrné, že průmyslové podniky a zejména firmy automotive nejsou problémem, ale naopak součástí řešení. Na základě minima pozitivních záchytů, které jsou navíc jen dílčí a nikoliv klastrové, se ukazuje, že k nákaze nedochází uvnitř firem. Potvrzuje to nakonec i velmi dobrou komunikaci firem se zaměstnanci, kteří se k dodržování protipandemických opatření stavějí odpovědněji,“ komentuje výsledky šetření Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.

„Společným jmenovatelem nejčastějších výtek je systém PCR konfirmace, na kterou musejí pozitivně testovaní často dlouho a v nejistotě čekat. Proto apelujeme na navýšení kapacit testování, což přispěje ke zkrácení lhůt nejen pro firmy, ale pro všechny občany,“ pokračuje Petzl a dodává: „Pro firmy je potíží také často nejednotný postup praktických lékařů při nařizování karantény či izolace, a prostor ke zlepšení systému je určitě také ve vyjasnění pravidel a jednotného výkladu povinností firem směrem k hygienickým stanicím.“

Většina respondentů především z řad velkých firem nadále využívá především externí poskytovatele zdravotních služeb a testy jsou tudíž administrovány odborně a výsledky jsou jednoznačné a opakovatelné. Naopak u firem do 250 testování je rovnoměrně využívána kombinace externích poskytovatelů zdravotních služeb a samotestování na pracovišti.

„Firmy k testování přistupují velmi zodpovědně, přičemž zbytečně nezatěžují systém veřejných odběrových míst. Pouze dvě menší firmy, které navíc mají své zaměstnance dislokovány po celém Česku, využívají veřejná testovací centra,“ uvádí Zdeněk Petzl.

„V případě samotestování téměř dvě třetiny firem využívají testy s cenovkou výrazně vyšší než 100 Kč, dodatečné náklady se pohybují v řádu jednotek milionů korun. Pokud stát plánuje udržet tento systém delší dobu, je pro zachování kvality testování určitě na místě diskutovat o zvýšení příspěvku blíže k reálným cenám kvalitních testů,“ dodává.

Při rostoucím počtu nabízených produktů na trhu pak firmy volají po seznamu doporučených testů s ověřenou citlivostí. V dotazníku to uvedlo 84 % z nich. Především velké podniky pak deklarují svoji připravenost pomoci České republice s rychlým a efektivním očkováním, nejen pokud jde o zaměstnance, ale i jejich rodinné příslušníky a další osoby.

29.03.2021Autodealers

Informace odjinud

Honda láká na konkurenta pro Škodu Kodiaq. Avancier odstartuje novou éru značky

Japonská automobilka plánuje v následujících třech letech představit 15 modelů s novou generací hybridního pohonu. Nové SUV velikosti tuzemského kodiaqu bude jedním z prvních. Společně s ním se představí také nový designový směr automobilky.
auto.cz

Unikly plány automobilky Kia: Chystá nové sorento, elektrické SUV EV7 a vodíkový carnival

Automobilka Kia uvádí nový model zdánlivě každý měsíc. Do konce dekády nás jich čeká ještě několik, jak odhalují uniklé dokumenty. Klíčový model Sorento se dočká nové generace se spalovacími motory a prostor mezi EV5 a EV9 doplní elektrický model EV7. Za oceánem se nové generace dočká také MPV Carnival.
auto.cz

Škoda Octavia TDI končí. Nahradí ji hybrid, zájem o naftu klesá

V Česku se letos prodá zhruba 20.000 elektromobilů, což je proti loňsku nárůst o 45 procent. Podíl elektrických vozů na trhu by se měl zvýšit z loňských 5,6 procenta na zhruba osm procent. Na setkání s novináři to dnes uvedl vedoucí zastoupení Škody Auto Jiří Maláček.
auto.cz

TEST Audi RS 3 Competition Limited – Sbohem, zpěvačko

Audi RS 3 je posledním modelem, který hrdě nese pochodeň pětiválcového motoru  –  toho, který před 50 lety tuto značku proslavil po celém světě. Že se s ním počítá i do budoucna, dnes spíš jen doufáme. O to lepším zážitkem bylo vyzkoušet edici Competition Limited, která bude v Česku jen ve dvaceti kusech, na okreskách i mosteckém závodním okruhu.
auto.cz

Dovoz ojetých aut v Česku stoupl o 7,6 %. V průměru mají nad deset let

Dovoz ojetých osobních aut za deset měsíců letošního roku meziročně vzrostl o 7,6 procenta na 134.285 vozidel. Jejich průměrné stáří bylo 10,4 roku, podíl vozů starších deseti let byl 48,2 procenta.
auto.cz

Zastávka u MOL se vyplatí. Ve hře je PlayStation 5 Slim i palivové karty

V podzimní a zimní soutěži věrnostního programu MOL Move se každý týden hraje o herní konzoli PlayStation 5 Slim a každý den o palivovou kartu v hodnotě 2500 Kč. Řidiči navíc mohou využít řadu slev na pohonné hmoty, občerstvení i mytí vozu.
auto.cz

Klapky na přídi nestačí. Hyundai chce aktivní aerodynamické prvky i na kolech

Korejskou automobilku napadlo aktivně uzavírat a otevírat prostor mezi paprsky kol podle toho, jak moc je třeba chladit brzdy. Kola a pneumatiky totiž stojí za velkou částí celkového aerodynamického odporu vozidla.
auto.cz

Bezpečnost, nebo strach o zisky? Americké automobilky žádají trvalý zákaz čínských aut

Oborová organizace amerických automobilek žádá schválení trvalého zákazu čínských aut v USA co nejdříve, dokud převážně republikánský Kongres nevymění své obsazení dle výsledku čerstvých voleb.
auto.cz


Renault Bridger v Evropě? Dacia zvažuje import indického SUV

Upravená a v Evropě vyráběná verze indického Renaultu Bridger by se mohla dostat na evropské trhy pod značkou Dacia. Mohla by být tím zatím neznámým posledním elektromobilem ze čtyř, které chce Dacia do roku 2030 uvést na evropské trhy.
auto.cz

Jak funguje čtení značek v autě? Za chybu kolikrát nemůže samotný systém

Tak, jako učíme děti poznávat značky, aby věděly, kde smějí přecházet a kam nesmějí na kole, učí se poznávat značky i auta. V dalším díle naší kampaně se podíváme, jak funguje čtení značek.
auto.cz

Drive Pilot předběhl dobu, připouští Mercedes-Benz. Místo trojky teď sází na asistenta, který zvládne i město

Německá značka patřila k průkopníkům podmíněně automatizované jízdy úrovně 3. Technický ředitel Jörg Burzer nyní připouští, že systém Drive Pilot přišel příliš brzy a kvůli úzce vymezeným podmínkám provozu zákazníkům nenabídl dostatečný užitek. Modernizovaná třída S už letos přijela bez něj.
auto.cz

Korejci vymýšlejí elektrické zadní čelo otevírané dvěma směry. Oba zvládne jediný hlavní motor

Zadní čelo pick-upu sklopné dolů i otevíratelné do strany není novinka. Hyundai a Kia ale patentovaly způsob, jak oba pohyby ovládat elektricky, aniž by každý potřeboval vlastní silný motor.
auto.cz

Čínský Smart #2 stojí v přepočtu 324 tisíc korun. Evropský začíná výš, i když má chudší výbavu

Nová generace minivozu se v Číně prodávala už od pařížské premiéry, ale jen jako bleskově rozebraná limitovaná edice. Nyní přichází na řadu hlavní verze. Technika je stejná jako u evropského provedení, cena zdaleka ne.
auto.cz

Kalendář akcí


Veřejný Besip SDA
Aktuální měsíc   

Akce

Pro zobrazení akcí zvolte den.

Nejbližší akce

Aktuality členů

Andrej Barčák slaví osmdesátiny

Jeden z představitelů českého, československého, ale i evropského automobilového byznysu, stále vitální Ing. Andrej Barčák, se dnes 26. října dožívá kulaté osmdesátky.

Celý článek

Chery nastínila v Pekingu novou strategii

Čínská Chery svolala stovky zástupců světových médií na pekingský autosalon kde na tiskové konferenci představila novou technologickou strategii a také nové modely pro globální trhy. Značka plánuje propojit technologický vývoj, produktové novinky a své mezinárodní ambice.

Celý článek

Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional a Jeep® rozšiřují portfolio značek skupiny Emil Frey v ČR

Skupina Emil Frey v České republice vstupuje díky novým značkám do další klíčové etapy svého působení v České republice. Jejich integrace s sebou nese potřebu adaptovat organizační strukturu, začlenit stávající zaměstnance, přijmout nové posily a provést další úkony k zajištění bezproblémového a efektivního chodu celé organizace.
Tisková zpráva

Celý článek


Spolupracujeme

Autodealers.cz ibesip.cz SAP.cz Autodealers.cz logo Autojob.cz logo vizenula logo cistadoprava logo greensolutions
TOPlist
 COPYRIGHT © SDA / CIA, CZECH REPUBLIC, POWERED BY RTV DATA, S.R.O.