Svaz Dovozců Automobilů Car Importers Association
CZ EN

AutoSAP volá po posílení systému konfirmačních PCR testů

První tři týdny testování ve firmách potvrdily stabilní pokles zachycených případů. Vyplývá to z dotazníkového šetření Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) a Svazu průmyslu a dopravy, kterého se 25. až 26. března účastnilo 55 firem Sdružení reprezentujících téměř 60 % všech zaměstnanců firem sdružených v AutoSAP, tedy téměř 80 tisíc lidí.

Potvrdilo se, že automobilový průmysl umí nejen zajistit bezpečné pracovní prostředí pro své zaměstnance, ale díky zodpovědnému přístupu a odborně administrovaným testům přispívá k řešení pandemie v České republice. Jakkoli se firmám Sdružení automobilového průmyslu nastavené požadavky daří plnit, systém nadále vykazuje nedostatky, které je zapotřebí doladit. Problémem zůstává zejména doba do provedení potvrzujícího PCR testu, na který se v některých případech čeká až 5 dní.

Průměrný záchyt pozitivity v členských firmách Sdružení byl v minulém týdnu 0,5 %. Záchyt se tedy snižuje každým cyklem o 0,2 % a z téměř jednoprocentního podílu odhalených nákaz v prvním březnovém týdnu tak v mezidobí klesl téměř na polovinu. Následné PCR testy zpravidla infekci potvrdí u 80 až 90 % záchytů.

Konfirmace pomocí PCR však podle respondentů nadále zůstává nejužším místem systému. Průměrná čekací doba na potvrzující test je téměř dva a půl dne, výjimkou však nejsou případy, kdy lidé museli na potvrzení čekat až pět dní. Po tuto dobu samozřejmě musí dodržovat pravidla izolace.

„I po třech týdnech je patrné, že průmyslové podniky a zejména firmy automotive nejsou problémem, ale naopak součástí řešení. Na základě minima pozitivních záchytů, které jsou navíc jen dílčí a nikoliv klastrové, se ukazuje, že k nákaze nedochází uvnitř firem. Potvrzuje to nakonec i velmi dobrou komunikaci firem se zaměstnanci, kteří se k dodržování protipandemických opatření stavějí odpovědněji,“ komentuje výsledky šetření Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.

„Společným jmenovatelem nejčastějších výtek je systém PCR konfirmace, na kterou musejí pozitivně testovaní často dlouho a v nejistotě čekat. Proto apelujeme na navýšení kapacit testování, což přispěje ke zkrácení lhůt nejen pro firmy, ale pro všechny občany,“ pokračuje Petzl a dodává: „Pro firmy je potíží také často nejednotný postup praktických lékařů při nařizování karantény či izolace, a prostor ke zlepšení systému je určitě také ve vyjasnění pravidel a jednotného výkladu povinností firem směrem k hygienickým stanicím.“

Většina respondentů především z řad velkých firem nadále využívá především externí poskytovatele zdravotních služeb a testy jsou tudíž administrovány odborně a výsledky jsou jednoznačné a opakovatelné. Naopak u firem do 250 testování je rovnoměrně využívána kombinace externích poskytovatelů zdravotních služeb a samotestování na pracovišti.

„Firmy k testování přistupují velmi zodpovědně, přičemž zbytečně nezatěžují systém veřejných odběrových míst. Pouze dvě menší firmy, které navíc mají své zaměstnance dislokovány po celém Česku, využívají veřejná testovací centra,“ uvádí Zdeněk Petzl.

„V případě samotestování téměř dvě třetiny firem využívají testy s cenovkou výrazně vyšší než 100 Kč, dodatečné náklady se pohybují v řádu jednotek milionů korun. Pokud stát plánuje udržet tento systém delší dobu, je pro zachování kvality testování určitě na místě diskutovat o zvýšení příspěvku blíže k reálným cenám kvalitních testů,“ dodává.

Při rostoucím počtu nabízených produktů na trhu pak firmy volají po seznamu doporučených testů s ověřenou citlivostí. V dotazníku to uvedlo 84 % z nich. Především velké podniky pak deklarují svoji připravenost pomoci České republice s rychlým a efektivním očkováním, nejen pokud jde o zaměstnance, ale i jejich rodinné příslušníky a další osoby.

29.03.2021Autodealers

Informace odjinud

Maserati nebo Peugeot s technikou Xiaomi? Stellantis jedná s Číňany o spolupráci

Už dnes v Evropě Stellantis vedle mnoha svých značek prodává také čínské vozy Leapmotor. Možná nezůstane jen u toho, protože Evropané prý jednají o nějaké formě spolupráce s dalšími čínskými automobilkami. Výsledkem by mohl být i prodej některých evropských značek třeba úspěšnému Xiaomi.
auto.cz

Z MG4 bude celá modelová řada. Po dvou hatchbacích přichází SUV

Pokud v něčem čínské automobilky vynikají, je to rozmělňování nabídky deriváty stávajících modelů. Potkalo to i MG, které na trh uvádí už třetí variantu MG4. Tentokrát se z elektrického hatchbacku stává SUV.
auto.cz

Safari rallye po pátku: Solberg vede o sekundu před Ogierem

Švédský jezdec Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) vede po pátku a deseti rychlostních zkouškách o jedinou sekundu Safari rallye, která je třetím podnikem mistrovství světa v automobilových soutěžích. Na prvních čtyřech místech jsou čtyři tovární yarisy.
auto.cz

Renaultu ve výrobě pomáhá humanoid Calvin. Brzy se přidají stovky dalších

Humanoidní robot Calvin převáží v továrně v Douai pneumatiky pro elektromobily. Další náročné úkony by místo operátorů výroby mělo převzít 350 strojů nové generace. Automobilka cílí na nižší výrobní náklady a vyšší produktivitu.
auto.cz

Kalkulačka velikosti pneumatik: Porovnání rozměrů a odchylka tachometru

Pomocí této kalkulačky snadno porovnáte dva rozměry pneumatik a zjistíte rozdíl v průměru kola, obvodu i odchylce rychloměru. Stačí zadat šířku, profil a průměr disku a okamžitě uvidíte, jak změna ovlivní skutečnou rychlost nebo ujetou vzdálenost.
auto.cz

TEST Volkswagen T-Cross 1.0 TSI – Jde na dračku. Nedivíme se

V segmentu malých SUV je dnes takový přetlak, že uspět dlouhodobě není vůbec jednoduché. Volkswagen T-Cross to ale zvládá už několik let bez zbytečného poprasku. Vyzkoušeli jsme akční konfiguraci, která je momentálně tou úplně nejžádanější.
auto.cz

Testujeme novou Toyotu C-HR+. Ptejte se, co vás zajímá

Zanedlouho se jako jedni z prvních novinářů posadíme do nové, plně elektrické Toyoty C-HR+, která se odhalila loni na podzim. Pokusíme se najít odpovědi na otázky, které nám napíšete do pondělní 18. hodiny.
auto.cz

Platforma užitkových vozů K0 má nový model. V USA se začne prodávat jako RAM

Ve světě lehkých užitkových vozů je sdílení platforem čím dál častějším jevem. Legendární transporter je převlečený transit, velký sprinter byl v první generaci vyvinut společně s Volkswagenem Crafter. Mistři převleků jsou však v koncernu Stellantis.
auto.cz

Mercedes-Benz 500 E se prodal za trojnásobek běžné ceny. Kdo byl jeho první majitel?

V roce 1990 obohatila nabídku mercedesů takzvané střední řady, od roku 1992 známé jako třída E vrcholná verze 500 E. Její cena stále roste, takže nejdražší kusy pořídíte v Německu za 80.000 eur.
auto.cz

Nový motor Hurricane 4 má techniku superaut, ale za zlomek ceny. Za výkon se stydět nemusí

Nový přeplňovaný čtyřválec Jeep Hurricane 4 v sobě ukrývá techniku obvyklou spíše u motorů pro nejrychlejší auta. Výsledkem je nejvyšší výkon 239 kW.
auto.cz

BMW řady 6 E24 (1976-1989): Šťastná třináctka (1. díl)

Sedmdesátá léta minulého věku byla obdobím žraločích BMW. Řada 6 první generace je dodnes mnohými považována za jedno z nejkrásnějších aut v historii.
auto.cz

Věděli jste, že Bugatti vyrobilo letadlo? Model 100 předběhl dobu, nikdy však nevzlétl

Na konci třicátých let vznikl ve Francii projekt, který dodnes fascinuje historiky letectví i konstruktéry. Elegantní modrý stroj s extrémně štíhlým trupem, šípovými křídly a dvojicí protiběžných vrtulí měl být nejrychlejším závodním letadlem své éry.
auto.cz

Safari rallye před startem: Udrží Toyota africkou vládu?

Safari Rallye Kenya se vrátila do seriálu mistrovství světa po devatenácti letech v roce 2021. Všech pět dalších ročníků vyhráli jezdci s vozy Toyota. Současná situace v MS nasvědčuje, že nadvláda bude pokračovat. Toyota přijíždí s pěti posádkami, v jejich čele je lídr šampionátu a obhájce loňského vítězství Brit Elfyn Evans.
auto.cz

Ferrari má nový spider s osmiválcem. Už jsme seděli pod jeho plátěnou střechou

Otevřené modely k Ferrari patří a nezmění se to ani u loni uvedeného modelu Amalfi. Základ nabídky si zatím musel vystačit s karoserií kupé, nově se k němu přidává také otevřený Spider.
auto.cz

Kalendář akcí


Veřejný Besip SDA
Aktuální měsíc   

Akce

Pro zobrazení akcí zvolte den.

Nejbližší akce

Aktuality členů

Tomáš Macháč ambasadorem značky Kia

Olympijský vítěz Tomáš Macháč se stal novou tváří automobilky Kia. Přidal se tím k Jaromíru Jágrovi, který je s Kia spojen od roku 2020. Macháč získal v rámci spolupráce nejrychlejší model značky – sportovní elektromobil Kia EV6 GT.

Celý článek

Scania Finance mění název na TRATON

Scania Finance Czech Republic změnila s účinností od 7. července 2025 svůj název na TRATON Financial Services Czech Republic. Změna má být součástí širší transformace v rámci skupiny.

Celý článek

Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional a Jeep® rozšiřují portfolio značek skupiny Emil Frey v ČR

Skupina Emil Frey v České republice vstupuje díky novým značkám do další klíčové etapy svého působení v České republice. Jejich integrace s sebou nese potřebu adaptovat organizační strukturu, začlenit stávající zaměstnance, přijmout nové posily a provést další úkony k zajištění bezproblémového a efektivního chodu celé organizace.
Tisková zpráva

Celý článek


Spolupracujeme

Autodealers.cz ibesip.cz SAP.cz Autodealers.cz logo Autojob.cz logo vizenula logo cistadoprava
TOPlist
 COPYRIGHT © SDA / CIA, CZECH REPUBLIC, POWERED BY RTV DATA, S.R.O.