Svaz Dovozců Automobilů Car Importers Association
CZ EN

AutoSAP volá po posílení systému konfirmačních PCR testů

První tři týdny testování ve firmách potvrdily stabilní pokles zachycených případů. Vyplývá to z dotazníkového šetření Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) a Svazu průmyslu a dopravy, kterého se 25. až 26. března účastnilo 55 firem Sdružení reprezentujících téměř 60 % všech zaměstnanců firem sdružených v AutoSAP, tedy téměř 80 tisíc lidí.

Potvrdilo se, že automobilový průmysl umí nejen zajistit bezpečné pracovní prostředí pro své zaměstnance, ale díky zodpovědnému přístupu a odborně administrovaným testům přispívá k řešení pandemie v České republice. Jakkoli se firmám Sdružení automobilového průmyslu nastavené požadavky daří plnit, systém nadále vykazuje nedostatky, které je zapotřebí doladit. Problémem zůstává zejména doba do provedení potvrzujícího PCR testu, na který se v některých případech čeká až 5 dní.

Průměrný záchyt pozitivity v členských firmách Sdružení byl v minulém týdnu 0,5 %. Záchyt se tedy snižuje každým cyklem o 0,2 % a z téměř jednoprocentního podílu odhalených nákaz v prvním březnovém týdnu tak v mezidobí klesl téměř na polovinu. Následné PCR testy zpravidla infekci potvrdí u 80 až 90 % záchytů.

Konfirmace pomocí PCR však podle respondentů nadále zůstává nejužším místem systému. Průměrná čekací doba na potvrzující test je téměř dva a půl dne, výjimkou však nejsou případy, kdy lidé museli na potvrzení čekat až pět dní. Po tuto dobu samozřejmě musí dodržovat pravidla izolace.

„I po třech týdnech je patrné, že průmyslové podniky a zejména firmy automotive nejsou problémem, ale naopak součástí řešení. Na základě minima pozitivních záchytů, které jsou navíc jen dílčí a nikoliv klastrové, se ukazuje, že k nákaze nedochází uvnitř firem. Potvrzuje to nakonec i velmi dobrou komunikaci firem se zaměstnanci, kteří se k dodržování protipandemických opatření stavějí odpovědněji,“ komentuje výsledky šetření Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.

„Společným jmenovatelem nejčastějších výtek je systém PCR konfirmace, na kterou musejí pozitivně testovaní často dlouho a v nejistotě čekat. Proto apelujeme na navýšení kapacit testování, což přispěje ke zkrácení lhůt nejen pro firmy, ale pro všechny občany,“ pokračuje Petzl a dodává: „Pro firmy je potíží také často nejednotný postup praktických lékařů při nařizování karantény či izolace, a prostor ke zlepšení systému je určitě také ve vyjasnění pravidel a jednotného výkladu povinností firem směrem k hygienickým stanicím.“

Většina respondentů především z řad velkých firem nadále využívá především externí poskytovatele zdravotních služeb a testy jsou tudíž administrovány odborně a výsledky jsou jednoznačné a opakovatelné. Naopak u firem do 250 testování je rovnoměrně využívána kombinace externích poskytovatelů zdravotních služeb a samotestování na pracovišti.

„Firmy k testování přistupují velmi zodpovědně, přičemž zbytečně nezatěžují systém veřejných odběrových míst. Pouze dvě menší firmy, které navíc mají své zaměstnance dislokovány po celém Česku, využívají veřejná testovací centra,“ uvádí Zdeněk Petzl.

„V případě samotestování téměř dvě třetiny firem využívají testy s cenovkou výrazně vyšší než 100 Kč, dodatečné náklady se pohybují v řádu jednotek milionů korun. Pokud stát plánuje udržet tento systém delší dobu, je pro zachování kvality testování určitě na místě diskutovat o zvýšení příspěvku blíže k reálným cenám kvalitních testů,“ dodává.

Při rostoucím počtu nabízených produktů na trhu pak firmy volají po seznamu doporučených testů s ověřenou citlivostí. V dotazníku to uvedlo 84 % z nich. Především velké podniky pak deklarují svoji připravenost pomoci České republice s rychlým a efektivním očkováním, nejen pokud jde o zaměstnance, ale i jejich rodinné příslušníky a další osoby.

29.03.2021Autodealers

Informace odjinud

Martin Vaculík obdivoval montáž nákladních vozů Tatra. Ta nás tady všechny přežije!

Dnešní díl podcastu Auta Martina Vaculíka je opět výjezdní. Podíváme se společně na montážní linku v kopřivnické automobilce Tatra Trucks i na konstrukci unikátního podvozku s páteřovou nosnou rourou a výkyvnými polonápravami.
auto.cz

Za boom automobilové šedi může zdravý rozum. Firmy na nich netratí tolik

Postupné omezování barevné nabídky v konfigurátorech nových aut má jeden hlavní (a velmi racionální) důvod. Šedé, bílé či stříbrné odstíny totiž lépe maskují drobné šrámy i opotřebení z myček, což snižuje náklady na přípravu ojetin k dalšímu prodeji.
auto.cz

Největší čtyřválec na světě se už skoro 55 let tyčí nad Mnichovem. Není snad nikdo, kdo by ho nemiloval

Pokud jsme byli někdy v hlavním městě Bavorska, možná jste si všimli podivné výškové budovy, na jejíž střeše se klenulo logo bavorského výrobce automobilů a motocyklů BMW. Kdo za jejími tvary stojí a co mají symbolizovat?
auto.cz

Anglie zvažuje plošnou třicítku po vzoru Walesu. Tam ale částečně couvli

Paříž, Wales a řada obcí v Anglii už má limit 30 km/h, resp. 20 mph, jenže jen na menších rezidenčních ulicích. Do diskusního panelu o plošném zavedení 20 mph po celé Anglii byli pozváni jen ti, kteří ho podporují, a chybí tak názor druhé strany. Ta upozorňuje na nevýhody.
auto.cz

Dvouhmotový setrvačník: Varovné příznaky, cena výměny a smysluplnost repase

Koupě ojetého auta nese riziko skrytých vad. Jedním z největších finančních strašáků je opotřebovaný dvouhmotový setrvačník, jehož výměna spolyká klidně desítky tisíc korun. O stavu přitom napoví krátká zkušební jízda.
auto.cz

V Číně je uváděno více nových aut než ve zbytku světa. I v BYD si myslí, že je to šílenství

V Číně se vše dělá v podstatně větším měřítku a platí to i pro auta. Automobilek je tam více, než ve zbytku světa dohromady a kvůli tomu také musí místní novináři na násobně více premiér než my. Důvodů pro brutální nárůst v počtu novinek je ale mnohem více. 
auto.cz

Mazda se posouvá k novému produkčnímu sporťáku. Patentové výkresy nevylučují wankel

Americký patentový úřad zveřejnil náznak budoucnosti sporťáku značky Mazda. Může jít o příští MX-5, ale také o produkční verzi konceptu Iconic SP.
auto.cz

Pomalá vozidla musejí uhnout, jen o tom málokdo ví. Chtěli byste takové pravidlo i u nás?

Pokud se za pomalu jedoucím motoristou v Montaně vytvoří kolona čtyř a více vozidel, musí jim uhnout na krajnici. Málokdo o tom ví, přitom toto ustanovení platí už dekády.
auto.cz

Evropu i díky EU zaplaví levná elektrická supermini. Tady jsou nejdůležitější modely

Dlouhá léta sledujeme postupný odchod dostupných malých modelů segmentu A, ale díky snaze o dostupnou elektromobilitu se zdá, že tento segment ještě neřekl své poslední slovo. Připravili jsme přehled těch nejzajímavějších modelů, jejichž uvedení se očekává v následujících dvou letech.
auto.cz

Martin Vaculík po roce s Citroënem Berlingo 1.5 Diesel: Lynč se nekoná! Fungoval naprosto spolehlivě

Na dlouhodobě testovaném Citroënu Berlingo jsme ve Světě motorů najeli 44.391 km a neměli s ním vůbec žádné problémy. Překvapilo nás vnitřní prostorností, komfortem i velmi slušnou dynamikou pouhé patnáctistovky pod kapotou. Žádné závady se nevyskytly, byť ve videu ukážu, že pečlivé vyšetření už počínající vážnou chorobu prokáže.
auto.cz

Produkční dvanáctiválec Nilu27 se poprvé rozběhl. Líbí se vám, jak zní?

Neradi se rouháme, ale „syrové drama vysokých otáček a atmosférického plnění“ zní na videu trochu nudně, přinejmenším ve srovnání s řadou jiných spalovacích motorů. Co si o zvuku myslíte vy?
auto.cz

Zákeřný mikrospánek útočí právě v těchto měsících! Jak ho poznat a co proti němu pomáhá?

O mikrospánku jste už určitě slyšeli. Přijít může kdykoliv, avšak nejčastěji hrozí při dlouhé monotónní jízdě. Typické pro letní cesty na dovolenou za sluncem.
auto.cz

Vyberte ojeté Auto roku 2026! Které je nejvíc sexy a které se moc nepovedlo?

Mezi novými vozy se to anketami o všemožná auta roku jen hemží. Od loňska mají vlastní žebříček popularity i ojetiny. Po premiéře z roku 2025 spouští Aures Holdings druhý ročník hlasování veřejnosti o nejoblíbenější ojeté vozy v Česku.
auto.cz

Raritní neznamená vždy žádaný. Do aukce míří jedno z nejošklivějších aut historie

Japonská společnost Mitsuoka Motors je známá díky designu svých vozidel. Zatímco někdy se inspiruje u oblíbených modelů z historie zavedených automobilek, tu a tam zkusí něco dle vlastní vůle a libosti. Právě takovou strategií zakryla nepříliš oslnivý výkon svého supersportu na přelomu milénia.
auto.cz

Kalendář akcí


Veřejný Besip SDA
Aktuální měsíc   

Akce

Pro zobrazení akcí zvolte den.

Nejbližší akce

Aktuality členů

Chery nastínila v Pekingu novou strategii

Čínská Chery svolala stovky zástupců světových médií na pekingský autosalon kde na tiskové konferenci představila novou technologickou strategii a také nové modely pro globální trhy. Značka plánuje propojit technologický vývoj, produktové novinky a své mezinárodní ambice.

Celý článek

Tomáš Macháč ambasadorem značky Kia

Olympijský vítěz Tomáš Macháč se stal novou tváří automobilky Kia. Přidal se tím k Jaromíru Jágrovi, který je s Kia spojen od roku 2020. Macháč získal v rámci spolupráce nejrychlejší model značky – sportovní elektromobil Kia EV6 GT.

Celý článek

Scania Finance mění název na TRATON

Scania Finance Czech Republic změnila s účinností od 7. července 2025 svůj název na TRATON Financial Services Czech Republic. Změna má být součástí širší transformace v rámci skupiny.

Celý článek

Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional a Jeep® rozšiřují portfolio značek skupiny Emil Frey v ČR

Skupina Emil Frey v České republice vstupuje díky novým značkám do další klíčové etapy svého působení v České republice. Jejich integrace s sebou nese potřebu adaptovat organizační strukturu, začlenit stávající zaměstnance, přijmout nové posily a provést další úkony k zajištění bezproblémového a efektivního chodu celé organizace.
Tisková zpráva

Celý článek


Spolupracujeme

Autodealers.cz ibesip.cz SAP.cz Autodealers.cz logo Autojob.cz logo vizenula logo cistadoprava
TOPlist
 COPYRIGHT © SDA / CIA, CZECH REPUBLIC, POWERED BY RTV DATA, S.R.O.