Svaz Dovozců Automobilů Car Importers Association
CZ EN

AutoSAP volá po posílení systému konfirmačních PCR testů

První tři týdny testování ve firmách potvrdily stabilní pokles zachycených případů. Vyplývá to z dotazníkového šetření Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) a Svazu průmyslu a dopravy, kterého se 25. až 26. března účastnilo 55 firem Sdružení reprezentujících téměř 60 % všech zaměstnanců firem sdružených v AutoSAP, tedy téměř 80 tisíc lidí.

Potvrdilo se, že automobilový průmysl umí nejen zajistit bezpečné pracovní prostředí pro své zaměstnance, ale díky zodpovědnému přístupu a odborně administrovaným testům přispívá k řešení pandemie v České republice. Jakkoli se firmám Sdružení automobilového průmyslu nastavené požadavky daří plnit, systém nadále vykazuje nedostatky, které je zapotřebí doladit. Problémem zůstává zejména doba do provedení potvrzujícího PCR testu, na který se v některých případech čeká až 5 dní.

Průměrný záchyt pozitivity v členských firmách Sdružení byl v minulém týdnu 0,5 %. Záchyt se tedy snižuje každým cyklem o 0,2 % a z téměř jednoprocentního podílu odhalených nákaz v prvním březnovém týdnu tak v mezidobí klesl téměř na polovinu. Následné PCR testy zpravidla infekci potvrdí u 80 až 90 % záchytů.

Konfirmace pomocí PCR však podle respondentů nadále zůstává nejužším místem systému. Průměrná čekací doba na potvrzující test je téměř dva a půl dne, výjimkou však nejsou případy, kdy lidé museli na potvrzení čekat až pět dní. Po tuto dobu samozřejmě musí dodržovat pravidla izolace.

„I po třech týdnech je patrné, že průmyslové podniky a zejména firmy automotive nejsou problémem, ale naopak součástí řešení. Na základě minima pozitivních záchytů, které jsou navíc jen dílčí a nikoliv klastrové, se ukazuje, že k nákaze nedochází uvnitř firem. Potvrzuje to nakonec i velmi dobrou komunikaci firem se zaměstnanci, kteří se k dodržování protipandemických opatření stavějí odpovědněji,“ komentuje výsledky šetření Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.

„Společným jmenovatelem nejčastějších výtek je systém PCR konfirmace, na kterou musejí pozitivně testovaní často dlouho a v nejistotě čekat. Proto apelujeme na navýšení kapacit testování, což přispěje ke zkrácení lhůt nejen pro firmy, ale pro všechny občany,“ pokračuje Petzl a dodává: „Pro firmy je potíží také často nejednotný postup praktických lékařů při nařizování karantény či izolace, a prostor ke zlepšení systému je určitě také ve vyjasnění pravidel a jednotného výkladu povinností firem směrem k hygienickým stanicím.“

Většina respondentů především z řad velkých firem nadále využívá především externí poskytovatele zdravotních služeb a testy jsou tudíž administrovány odborně a výsledky jsou jednoznačné a opakovatelné. Naopak u firem do 250 testování je rovnoměrně využívána kombinace externích poskytovatelů zdravotních služeb a samotestování na pracovišti.

„Firmy k testování přistupují velmi zodpovědně, přičemž zbytečně nezatěžují systém veřejných odběrových míst. Pouze dvě menší firmy, které navíc mají své zaměstnance dislokovány po celém Česku, využívají veřejná testovací centra,“ uvádí Zdeněk Petzl.

„V případě samotestování téměř dvě třetiny firem využívají testy s cenovkou výrazně vyšší než 100 Kč, dodatečné náklady se pohybují v řádu jednotek milionů korun. Pokud stát plánuje udržet tento systém delší dobu, je pro zachování kvality testování určitě na místě diskutovat o zvýšení příspěvku blíže k reálným cenám kvalitních testů,“ dodává.

Při rostoucím počtu nabízených produktů na trhu pak firmy volají po seznamu doporučených testů s ověřenou citlivostí. V dotazníku to uvedlo 84 % z nich. Především velké podniky pak deklarují svoji připravenost pomoci České republice s rychlým a efektivním očkováním, nejen pokud jde o zaměstnance, ale i jejich rodinné příslušníky a další osoby.

29.03.2021Autodealers

Informace odjinud

Expediční speciál legální a se zárukou: Volkswagen T7 v testu Martina Vaculíka

Často slýchám žehrání na nesvobodu motorismu v naší krajině, tedy že dnes vás z STK vyhodí za o stupeň jiné profilové číslo pneumatiky, zatímco dřív nebyl problém za drobný úplatek protlačit výrazně zvýšený offroad s pevnostními nárazníky. Testovaný Volkswagen T7 v expediční úpravě je důkazem, že snad není tak zle.
auto.cz

Americké úřady zkoumají svolávačku GM. Auta měla problémy i po servisu

Svolávací akce celkem 721 tisíc aut General Motors s osmiválcem L87 měla odstranit zásadní výrobní vady motoru. Vypadá to však, že se oprava v některých případech nepovedla.
auto.cz

Nejhůře prodávaná škodovka má po faceliftu. Novinkou je třeba osmistupňový automat

Ačkoliv jádro automobilky Škoda leží primárně v Evropě, mezi její největší trhy patří také Indie. A právě zde nabízený crossover Kushaq se představuje v omlazeném provedení.
auto.cz

Největší Toyota Land Cruiser míří do Evropy, dokonce s benzínem

Toyota Land Cruiser se šestiválcem, hybridem a obřím točivým momentem se začne prodávat na některých evropských trzích. Evropská unie mezi nimi samozřejmě není.
auto.cz

Škoda byla loni 3. nejprodávanější značkou v Evropě. Elroq se stal evropskou dvojkou

Mladoboleslavská automobilka loni dodala přes milion nových aut, přičemž v Evropě se jí podařilo dostat na celkové třetí místo mezi všemi značkami.
auto.cz

Koncept Ford Fiesta Urba z roku 1989 aneb Jediná čtyřdveřová fiesta

Jak mohl vypadat městský automobil blízké budoucnosti, ukazovala v roce 1990 studie Ford Fiesta Urba na bázi tehdy rok staré třetí generace.
auto.cz

Bosch vyvíjí okruhového kouče s umělou inteligencí. Mají zrychlit profesionály i amatéry

Umělá inteligence míří z infotainmentu na závodní trať. Bosch vyvíjí Track Performance Assist, okruhového „kouče“, který z dat o autě a mapy okruhu počítá ideální trajektorii a porovnává ji s jízdou řidiče. Cílem je srozumitelná zpětná vazba, postupně dávkovaná asistence a rychlejší časy bez zbytečných chyb.
auto.cz

Spalováky že končí? Rolls-Royce V12 tu s námi bude ještě dlouho

Ještě před několika lety se zdálo, že osud dvanáctiválců je zpečetěn. Elektrifikace, emisní normy a politická rétorika vytvořily dojem, že éra velkých spalovacích motorů se neodvratně chýlí ke konci. Jenže realita, jak už to v automobilovém světě bývá, je podstatně složitější. A v případě značky Rolls-Royce Motor Cars dokonce překvapivě konzervativní.
auto.cz

Evropská auta přichází o možnost aktivace topení či klimy na dálku

Funkce zpříjemňující zimní rána i letní vedra u statisíců spalovacích vozů končí. Důvodem nejsou poruchy ani šetření nákladů, ale evropská legislativa.
auto.cz

Deriváty Fiatu Uno (1985-2013): Tudory, sedany, kombi i užitkové verze

Uno od Fiatu bylo velmi úspěšné. Z brazilské verze hatchbacků se zrodily další karosářské varianty. Duny a Fiorina jsme potkávali také na našich silnicích.
auto.cz

Vysoká cla i na hybridy? Evropská komise zvažuje rozšíření cel na čínské vozy

Od roku 2024 se v Evropě platí vysoká cla na dovezené čínské elektromobily. Podle nové dohody se objeví možnost, jak mohou čínské automobilky cla obejít, pro ty, co se nedohodnou, se ale možná situace ještě ztíží. Na stole je totiž návrh rozšířit cla i na čínské hybridy.
auto.cz

Počet registrací nových aut na LPG vzrostl o 40 procent. Stojí za tím jistota a cestovní náklady

Loňský rok přinesl rekordní počet registrací nových vozů s LPG a trend podporují i náklady na provoz, které zůstávají výrazně nižší než u benzinu. Do budoucna se navíc očekává, že ani po zavedení povolenek ETS2 plyn o cenovou výhodu nepřijde.
auto.cz

Porsche v roce 2025 kleslo o 10 procent. Může za to špatné rozhodnutí a turbulentní vývoj trhu

Porsche má za sebou náročný rok. Bojuje s odchody klíčových modelů, změnami na trzích, zejména v EU a Číně, a vývojem trendů, které nejsou k elektromobilům tak vstřícné, jak se predikovalo. Výsledkem je pokles počtu dodaných aut o 10 %. Zároveň se ale v Evropě zvedá poptávka po elektrifikovaných pohonech.
auto.cz

Kanada sníží cla na čínské elektromobily. Zadarmo to ale samozřejmě nebude

Kanada sníží cla na dovoz elektromobilů z Číny výměnou za to, že Čína sníží cla na dovoz vybraných zemědělských produktů z Kanady. V Pekingu to po dvoudenních rozhovorech s čínskými představiteli dnes oznámil kanadský premiér Mark Carney.
auto.cz

Kalendář akcí


Veřejný Besip SDA
Aktuální měsíc   

Akce

Pro zobrazení akcí zvolte den.

Nejbližší akce

Aktuality členů

Tomáš Macháč ambasadorem značky Kia

Olympijský vítěz Tomáš Macháč se stal novou tváří automobilky Kia. Přidal se tím k Jaromíru Jágrovi, který je s Kia spojen od roku 2020. Macháč získal v rámci spolupráce nejrychlejší model značky – sportovní elektromobil Kia EV6 GT.

Celý článek

Scania Finance mění název na TRATON

Scania Finance Czech Republic změnila s účinností od 7. července 2025 svůj název na TRATON Financial Services Czech Republic. Změna má být součástí širší transformace v rámci skupiny.

Celý článek

Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional a Jeep® rozšiřují portfolio značek skupiny Emil Frey v ČR

Skupina Emil Frey v České republice vstupuje díky novým značkám do další klíčové etapy svého působení v České republice. Jejich integrace s sebou nese potřebu adaptovat organizační strukturu, začlenit stávající zaměstnance, přijmout nové posily a provést další úkony k zajištění bezproblémového a efektivního chodu celé organizace.
Tisková zpráva

Celý článek


Spolupracujeme

Autodealers.cz ibesip.cz SAP.cz Autodealers.cz logo Autojob.cz logo vizenula logo cistadoprava
TOPlist
 COPYRIGHT © SDA / CIA, CZECH REPUBLIC, POWERED BY RTV DATA, S.R.O.