Svaz Dovozců Automobilů Car Importers Association
CZ EN

AutoSAP volá po posílení systému konfirmačních PCR testů

První tři týdny testování ve firmách potvrdily stabilní pokles zachycených případů. Vyplývá to z dotazníkového šetření Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) a Svazu průmyslu a dopravy, kterého se 25. až 26. března účastnilo 55 firem Sdružení reprezentujících téměř 60 % všech zaměstnanců firem sdružených v AutoSAP, tedy téměř 80 tisíc lidí.

Potvrdilo se, že automobilový průmysl umí nejen zajistit bezpečné pracovní prostředí pro své zaměstnance, ale díky zodpovědnému přístupu a odborně administrovaným testům přispívá k řešení pandemie v České republice. Jakkoli se firmám Sdružení automobilového průmyslu nastavené požadavky daří plnit, systém nadále vykazuje nedostatky, které je zapotřebí doladit. Problémem zůstává zejména doba do provedení potvrzujícího PCR testu, na který se v některých případech čeká až 5 dní.

Průměrný záchyt pozitivity v členských firmách Sdružení byl v minulém týdnu 0,5 %. Záchyt se tedy snižuje každým cyklem o 0,2 % a z téměř jednoprocentního podílu odhalených nákaz v prvním březnovém týdnu tak v mezidobí klesl téměř na polovinu. Následné PCR testy zpravidla infekci potvrdí u 80 až 90 % záchytů.

Konfirmace pomocí PCR však podle respondentů nadále zůstává nejužším místem systému. Průměrná čekací doba na potvrzující test je téměř dva a půl dne, výjimkou však nejsou případy, kdy lidé museli na potvrzení čekat až pět dní. Po tuto dobu samozřejmě musí dodržovat pravidla izolace.

„I po třech týdnech je patrné, že průmyslové podniky a zejména firmy automotive nejsou problémem, ale naopak součástí řešení. Na základě minima pozitivních záchytů, které jsou navíc jen dílčí a nikoliv klastrové, se ukazuje, že k nákaze nedochází uvnitř firem. Potvrzuje to nakonec i velmi dobrou komunikaci firem se zaměstnanci, kteří se k dodržování protipandemických opatření stavějí odpovědněji,“ komentuje výsledky šetření Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.

„Společným jmenovatelem nejčastějších výtek je systém PCR konfirmace, na kterou musejí pozitivně testovaní často dlouho a v nejistotě čekat. Proto apelujeme na navýšení kapacit testování, což přispěje ke zkrácení lhůt nejen pro firmy, ale pro všechny občany,“ pokračuje Petzl a dodává: „Pro firmy je potíží také často nejednotný postup praktických lékařů při nařizování karantény či izolace, a prostor ke zlepšení systému je určitě také ve vyjasnění pravidel a jednotného výkladu povinností firem směrem k hygienickým stanicím.“

Většina respondentů především z řad velkých firem nadále využívá především externí poskytovatele zdravotních služeb a testy jsou tudíž administrovány odborně a výsledky jsou jednoznačné a opakovatelné. Naopak u firem do 250 testování je rovnoměrně využívána kombinace externích poskytovatelů zdravotních služeb a samotestování na pracovišti.

„Firmy k testování přistupují velmi zodpovědně, přičemž zbytečně nezatěžují systém veřejných odběrových míst. Pouze dvě menší firmy, které navíc mají své zaměstnance dislokovány po celém Česku, využívají veřejná testovací centra,“ uvádí Zdeněk Petzl.

„V případě samotestování téměř dvě třetiny firem využívají testy s cenovkou výrazně vyšší než 100 Kč, dodatečné náklady se pohybují v řádu jednotek milionů korun. Pokud stát plánuje udržet tento systém delší dobu, je pro zachování kvality testování určitě na místě diskutovat o zvýšení příspěvku blíže k reálným cenám kvalitních testů,“ dodává.

Při rostoucím počtu nabízených produktů na trhu pak firmy volají po seznamu doporučených testů s ověřenou citlivostí. V dotazníku to uvedlo 84 % z nich. Především velké podniky pak deklarují svoji připravenost pomoci České republice s rychlým a efektivním očkováním, nejen pokud jde o zaměstnance, ale i jejich rodinné příslušníky a další osoby.

29.03.2021Autodealers

Informace odjinud

Auta Martina Vaculíka výjezdní: Na návštěvě u Jiřího Strádala, konstruktéra létajících trabantů

Dovolat se nám do redakce není jednoduché - pevná linka už zbyla jediná na celý newsroom automobilové divize. Jiří Strádal měl onehdy štěstí. Ještě větší pak já, když se mi dostalo fascinujícího technického výkladu. Napadlo vás, že motor z Trabantu se dá předělat na boxer a můžete ním pohánět letadlo?
auto.cz

Praha poprvé hostila Distinguished Gentleman’s Drive. Za volant usedl i Petr Pavel

Praha se poprvé připojila k celosvětové charitativní jízdě The Distinguished Gentleman’s Drive. 
auto.cz

Auto v servisu? Náhradní doprava nemusí stát ani korunu navíc

Když auto vypoví službu a čeká na opravu, je potřeba si zajistit náhradní dopravu. Taxi, zapůjčení vozu, MHD či vlak, možností je hodně. Všechny ale znamenají další náklady. Jak na takové situace myslí pojišťovny? Doposud nijak. Od letošního září se však na trhu objevuje novinka z dílny ČPP – připojištění nákladů na náhradní dopravu.
auto.cz

Green NCAP už hodnotí 37 aut podle nových pravidel. Počítá celý životní cyklus

Pryč je doba, kdy se ekologičnost hodnotila pouze podle toho, co auto vypouští a kolik energie spotřebuje při jízdě. Současné schéma do výsledku započítává i výrobu vozu a baterie, zdroj energie, údržbu, brzdy, pneumatiky nebo recyklaci. Hodnocením podle nové metodiky už prošlo 37 vozů – a výsledky ukazují, proč nejsou všechny elektromobily automaticky „zelené“.
auto.cz

Nový Smart #2 je kratší než tři metry. Karoserie má odolat zatížení přes čtyři tuny

Smart před říjnovou premiérou odhalil další technické podrobnosti svého nového dvoumístného elektromobilu. Model #2 se vrací k původnímu městskému receptu značky, zároveň dostává nový bezpečnostní skelet, sedm airbagů a vlastní elektrickou platformu.
auto.cz

Znáte pravidla klaksonu? Za vytroubení pokuta, při předjíždění povoleno

Zatroubení klaksonem je na silnici nejčastější reakcí na chyby druhých. Málokterý řidič ale zná přesná pravidla pro jeho použití. Legislativa dovoluje klakson využít pouze k odvrácení hrozícího nebezpečí nebo k varování při předjíždění, za ventilování frustrace v městské koloně vás ale může přísně potrestat policie.
auto.cz

Auta Martina Vaculíka jsou v nominaci na Křišťálovou lupu. Hlasujte i vy

Projekt Auta Martina Vaculíka u veřejnosti zabodoval a míří do finále prestižní ankety Křišťálová Lupa 2026. Oblíbená videa zaměřená na techniku a servisní praxi bojují o přízeň v kategorii Online video. O tom, zda pořad promění nominaci ve vítězství, můžete svým hlasem rozhodnout i vy.
auto.cz

Čínská auta mohou dostat trvalý zákaz vjezdu do USA. Návrh zákona je v Senátu

Permanentní zákaz dovozu čínských aut bez možnosti udělit výjimky prochází legislativním schvalovacím kolečkem v americkém Senátu. Čína samozřejmě ostře nesouhlasí.
auto.cz

Jak pomalé auto je dnes ještě akceptovatelné? Toto je sedm nejpomalejších aut na českém trhu

Nástup elektromobility a přeplňovaných motorů nás naučil na vysoký standard jízdní dynamiky, kterému ale některé základní motorizace nestačí. Prošli jsme aktuální ceníky na českém trhu a vybrali hned několik největších automobilových loudů.
auto.cz

Nedostatek Martina Vaculíka: Nikdy nejel Volkswagenem Brouk. Až teď to napravil.

Typ 1, který dal automobilce Volkswagen jméno, se vyráběl neskutečných 65 let. V letech 1938 až 2003 se vyrobilo celkem 21.529.464 kusů. V poválečných letech šlo jednoznačně o nejmodernější evropský automobil, já jsem v něm však nikdy nejel.
auto.cz

Babetta předběhla i Japonce: 7 věcí, které o československém mopedu nevíte

Malý moped z produkce Považských strojíren je v Česku a na Slovensku legendou. Málokdo však ví, že ve své době dokázal v lecčem předběhnout západní i japonskou konkurenci a oslovit zákazníky daleko za hranicemi tehdejšího východního bloku.
auto.cz

TEST Volkswagen Golf GTI Edition 50 – Padesátka v nejlepší formě

Jak nejlépe oslavit 50 let ikony evropských silnic? Naladíte ji do tak božské formy, v níž nikdy nebyla, a zajedete s ní rekord Severní smyčky Nürburgringu. To všechno, aniž by byla příliš dotčena její schopnost fungovat jako auto na každý den v ohledu praktičnosti, komfortu i spotřeby paliva. Golf GTI Edition 50 je naprosto fenomenální a je rozhodně adeptem na místo v trojici nejlepších aut, která jsem letos řídil.
auto.cz

Řídili jsme nový Volkswagen ID. Tiguan! Nástupce modelů ID.4 a ID.5 napravuje, co se dá

Novinka vsadila na úspěch v posledních letech celosvětově nejprodávanějšího modelu značky a propůjčila si od něj jméno. Ještě než se světu představí produkční verze, jsme měli možnost krátce vyzkoušet, jak nový ID. Tiguan jezdí.
auto.cz

Jak převážet psa moderně? Klec jedině promakanou, na zadní sedačky zvláštní postroj

Na bezpečnost psů v autě se často zapomíná. Splnit zákonnou povinnost zvíře zajistit dnes už naštěstí neznamená jen síťku nebo popruh. Trh nabízí sofistikovanější řešení, která chrání zdraví všech v kabině a cestování nijak nekomplikují.
auto.cz

Kalendář akcí


Veřejný Besip SDA
Aktuální měsíc   

Akce

Pro zobrazení akcí zvolte den.

Nejbližší akce

Aktuality členů

Chery nastínila v Pekingu novou strategii

Čínská Chery svolala stovky zástupců světových médií na pekingský autosalon kde na tiskové konferenci představila novou technologickou strategii a také nové modely pro globální trhy. Značka plánuje propojit technologický vývoj, produktové novinky a své mezinárodní ambice.

Celý článek

Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional a Jeep® rozšiřují portfolio značek skupiny Emil Frey v ČR

Skupina Emil Frey v České republice vstupuje díky novým značkám do další klíčové etapy svého působení v České republice. Jejich integrace s sebou nese potřebu adaptovat organizační strukturu, začlenit stávající zaměstnance, přijmout nové posily a provést další úkony k zajištění bezproblémového a efektivního chodu celé organizace.
Tisková zpráva

Celý článek


Spolupracujeme

Autodealers.cz ibesip.cz SAP.cz Autodealers.cz logo Autojob.cz logo vizenula logo cistadoprava logo greensolutions
TOPlist
 COPYRIGHT © SDA / CIA, CZECH REPUBLIC, POWERED BY RTV DATA, S.R.O.