Svaz Dovozců Automobilů
Car Importers Association
Několik měsíců poté, co musela Česká republika vzdát své ambice na investici Volkswagenu do výstavby továrny na baterie do elektromobilů koncernu u Plzně, je tu další investiční pobídka na gigafactory.
Stát chce tentokrát přilákat investora na stavbu závodu za 200 miliard korun do Moravskoslezského kraje. Má už pozemky, zatím ale není jasné, s kým o investici jedná, píše server iRozhlas. Podle jeho zjištění Česko zvolilo pro umístění gigafactory rozsáhlé zemědělské pozemky mezi Dolní Lutyní a Věřňovicemi. Informaci potvrdil také mluvčí Ministerstva průmyslu a obchodu Vojtěch Srnka.
Zájem o investici projevila nadnárodní společnost z demokratické země, ministerstvo nicméně odmítlo podat detailnější informace. Redakce iRozhlasu následně oslovila hned několik firem, které se výrobou baterií do elektromobilů zabývají – LG, Volkswagen, Hyundai a Samsung. Žádná z nich ale nepotvrdila, že by o podobné investici se státem jednala. Stát zároveň nevlastní všechny pozemky, na kterých by případně chtěl stavět. Bude je tedy muset vykoupit, což se podle Srnky eventuálně stane až během takzvané předprojektové přípravy. Problémy mohou nastat i kvůli plochám v okolí řeky Olše, které jsou chráněnou přírodní oblastí.
Vláda si od projektu nicméně slibuje rozsáhlé investice ve výši až 200 miliard korun a až sedm tisíc pracovních míst. „Pozitivní vliv pro region je tedy nezpochybnitelný,“ popsal pro iRozhlas Srnka. Dodal, že i proto je vláda připravena vyvinout velké úsilí pro získání takového projektu.
Plány na výstavbu továrny potvrdili i starostové okolních obcí. Podle nich s sebou investice přinese jistá pozitiva, obecně jsou ale k projektu skeptičtí.
Zimní zahrada pražského hotelu Holiday Inn hostila 16. dubna novinářskou prezentaci elektrického Renaultu Scénic E-Tech.
Několik měsíců poté, co musela Česká republika vzdát své ambice na investici Volkswagenu do výstavby továrny na baterie do elektromobilů koncernu u Plzně, je tu další investiční pobídka na gigafactory.
Ve Volkswagen Financial Services se budou v lednu měnit manažeři. Z firmy odchází fleetař Jan Pařízek, v lednu se objeví u jiné koncernové značky. Na pozici ho nahradí dosavadní brand manažer firmy.
Česká vláda projednávala na středečním zasedání podporu uvažované gigafactory na baterie koncernu Volkswagen. Do tohoto jednání přišla informace, že automobilka plány na stavbu továrny prozatím ruší.
Agentura Better měla pro Scanii původně dělat správu výkonnostních kampaní, ale nakonec si obě strany dohodly větší byznys. Firma nakonec bude mít v České republice, na Slovensku a v Maďarsku na starosti celou komunikaci značky Scania.
Agentura Better měla pro Scanii původně dělat správu výkonnostních kampaní, ale nakonec si obě strany dohodly větší byznys. Firma nakonec bude mít v České republice, na Slovensku a v Maďarsku na starosti celou komunikaci značky Scania.
Výrobní závod Toyota Motor Manufacturing Czech Republic v Kolíně chce do roku 2030 dosáhnout uhlíkové neutrality a již o deset let později by měl vytvářet nulové emise CO2. Hlavní oblastí, na kterou se zaměří, je redukce spotřeby energií, přechod na bezemisní zdroje a zlepšení technologií.
Šéf Toyoty ČR Martin Peleška předal ve středu 14. června dva vozy Mirai ministrům práce a sociálních věcí a životního prostředí. Členové vlády mají rok na to, aby otestovali jejich vodíkový pohon.
Ministr práce a sociálních věcí Marian Jurečka /KDU-ČSL/ a ministr životního prostředí Petr Hladík /KDU-ČSL/ už v minulosti nakupovali pro své resorty hybridy a elektromobily, teď se rozhodli rozšířit flotilu bezemisních vozů o vodíkový pohon. Od Toyoty si na rok pronajali za 20 000 korun měsíčně po jednom kusu Miraie.
Skupina Emil Frey v České republice vstupuje díky novým značkám do další klíčové etapy svého působení v České republice. Jejich integrace s sebou nese potřebu adaptovat organizační strukturu, začlenit stávající zaměstnance, přijmout nové posily a provést další úkony k zajištění bezproblémového a efektivního chodu celé organizace.
Tisková zpráva
