Svaz Dovozců Automobilů
Car Importers Association
Český Ford měl výroční tiskovku v baru Revír. Personální novinky na českém zastoupení značky jsme probrali s Country Managerem Liborem Benešem. Největší změnu za loňský rok hlásí jeho firma ve fleetovém oddělení.
Import Fordu má jeden z nejstabilnějších týmů na trhu – celá polovina zaměstnanců je ve firmě přes deset let a 12 zaměstnanců dokonce mezi 20 a 30 roky. Ve druhé polovině minulého roku došlo na poměry Fordu k malému zemětřesení, když se společnost postupně rozloučila se třemi dlouholetými pracovníky. Dnes už jsou všechny 3 pozice obsazené.
Fuzák přešel k Nokian Tyres
Nejdůležitější změna proběhla na fleetovém oddělení, kde se po 17 letech ve firmě pro novou výzvu rozhodl dlouholetý manažer Petr Fuzák, který zamířil na pozici Country Managera Nokian Tyres.
Na místo Fleet Managera byl povýšen Radim Pacík (32), který si za bezmála 10 let u Fordu prošel několika pozicemi od poprodejních služeb, produktového marketingu, až po fleet, a byl tak přirozeným nástupcem Petra Fuzáka v managementu českého Fordu. Na jeho původní pozici – Fleet Zone Manager – přišel z importu Audi zkušený Daniel Belák.
Kochmann brand manažerem
Zbývající dvě nové tváře ve Fordu spadají do marketingového oddělení – novým Brand Managerem osobních vozů je Tomáš Kochmann (dříve Renault a Dacia) a pozici specialisty pro e-mobilitu a konektivitu nově zastává Tomáš Truněček se zkušenostmi z importu BMW.
„Nízká fluktuace je u nás ve Fordu pověstná a je známkou toho, že jsou tu lidé spokojeni. Když se ale jednou za čas část týmu obnoví, určitě to není na škodu, obzvlášť když se podaří přivést kvalitní posily se zkušenostmi od konkurence. Všichni noví kolegové se na svých pozicích velmi rychle zapracovali a věřím, že udrží vysoko nastavenou laťku od svých předchůdců,“ dodal Beneš.
Zdroj: Výroční TK Ford
16.01.2024Německý koncern Bosch oznámil snižování nákladů a počtu zaměstnanců kvůli chmurnému výhledu na rok 2024. Společnost očekává stagnaci výroby vozidel, což bude mít dopad na ziskové marže.
Zimní zahrada pražského hotelu Holiday Inn hostila 16. dubna novinářskou prezentaci elektrického Renaultu Scénic E-Tech.
Několik měsíců poté, co musela Česká republika vzdát své ambice na investici Volkswagenu do výstavby továrny na baterie do elektromobilů koncernu u Plzně, je tu další investiční pobídka na gigafactory.
Ve Volkswagen Financial Services se budou v lednu měnit manažeři. Z firmy odchází fleetař Jan Pařízek, v lednu se objeví u jiné koncernové značky. Na pozici ho nahradí dosavadní brand manažer firmy.
Česká vláda projednávala na středečním zasedání podporu uvažované gigafactory na baterie koncernu Volkswagen. Do tohoto jednání přišla informace, že automobilka plány na stavbu továrny prozatím ruší.
Agentura Better měla pro Scanii původně dělat správu výkonnostních kampaní, ale nakonec si obě strany dohodly větší byznys. Firma nakonec bude mít v České republice, na Slovensku a v Maďarsku na starosti celou komunikaci značky Scania.
Agentura Better měla pro Scanii původně dělat správu výkonnostních kampaní, ale nakonec si obě strany dohodly větší byznys. Firma nakonec bude mít v České republice, na Slovensku a v Maďarsku na starosti celou komunikaci značky Scania.
Výrobní závod Toyota Motor Manufacturing Czech Republic v Kolíně chce do roku 2030 dosáhnout uhlíkové neutrality a již o deset let později by měl vytvářet nulové emise CO2. Hlavní oblastí, na kterou se zaměří, je redukce spotřeby energií, přechod na bezemisní zdroje a zlepšení technologií.
Šéf Toyoty ČR Martin Peleška předal ve středu 14. června dva vozy Mirai ministrům práce a sociálních věcí a životního prostředí. Členové vlády mají rok na to, aby otestovali jejich vodíkový pohon.
Ministr práce a sociálních věcí Marian Jurečka /KDU-ČSL/ a ministr životního prostředí Petr Hladík /KDU-ČSL/ už v minulosti nakupovali pro své resorty hybridy a elektromobily, teď se rozhodli rozšířit flotilu bezemisních vozů o vodíkový pohon. Od Toyoty si na rok pronajali za 20 000 korun měsíčně po jednom kusu Miraie.
Skupina Emil Frey v České republice vstupuje díky novým značkám do další klíčové etapy svého působení v České republice. Jejich integrace s sebou nese potřebu adaptovat organizační strukturu, začlenit stávající zaměstnance, přijmout nové posily a provést další úkony k zajištění bezproblémového a efektivního chodu celé organizace.
Tisková zpráva
