Bývalé Bratislavské automobilové závody, nyní Volkswagen Slovakia, produkují kromě vozů VW a Škodovek od roku 1992 i vozy Porsche. Letos spouští výrobu čistě elektrické verze modelu Cayenne. Náběh výroby předvedl evropským novinářům v rámci mediálního workshopu.

Plechy karoserie elektromobilu jsou lisovány na plně automatizované lince, jedné z nejmodernějších v Evropě. Místem finální montáže vozu je pak nová hala, kde je postaven takzvaný skateboardový podvozek a v dalších krocích jsou přidány boční stěny, střecha, dveře, kapota a dveře zavazadlového prostoru.

Vlastní baterie z Horné Stredy

Zajímavostí je skutečnost, že továrna nebude jako konkurenční automobilky dovážet baterie pro elektromobil z Asie, ale začala do vozu montovat vlastní bateriové moduly vyráběné v blízkém závodě Smart Battery Shop v Horné Stredě. Tyto vysokonapěťové baterie stanovují podle výrobce měřítka v energetické hustotě, výkonu a ultrarychlém nabíjení až 400 kW. Kapacita baterií 113 kWh slibuje dojezd přes 600 kilometrů.

„Ve Smart Battery Shopu spojujeme desetiletí zkušeností s industrializací s nejmodernější bateriovou technologií – od zpracování článků až po plně automatizované testování na konci výrobní linky,“ uvedl Markus Kreutel, předseda představenstva Porsche Werkzeugbau. „Tato kompletní vertikální integrace dává Porsche kontrolu nad kvalitou, přesností a škálovatelností klíčové technologie, která výrazně ovlivní naši budoucnost.“

Výsledkem nové produkce je elektromobil s výkonem 1140 koní a zrychlením pod tři sekundy. To je při téměř třítunové hmotnosti úctyhodný údaj.

Volkswagen investoval v posledních pěti letech v Bratislavě do nových linek 1,4 miliardy dolarů, přesto zůstává ohledně elektromobilů opatrný. V Bratislavě stále vyrábí na stejné lince nejen elektrickou, ale také hybridní i spalovací verzi Porsche Cayenne souběžně a čeká, jaký směr si vybere trh.

Erich Handl, Bratislava, Horná Streda