Peugeot si připomíná 30 let oficiálního působení na českém trhu, které zahájil v říjnu 1996. Za tři dekády značka v ČR registrovala přes čtvrt milionu vozů a od roku 2016 zastřešuje její výhradní dovoz společnost P Automobil Import ze skupiny Emil Frey Group.

Příběh začal v Olbrachtově ulici

Zastoupení značky Peugeot v ČR bylo oficiálně založeno dne 3. října 1996 a jeho sídlem byla Olbrachtova ulice v Praze. V následujících letech společnost své sídlo čtyřikrát změnila, než se v roce 2020 Peugeot znovu vrátil do Olbrachtovy ulice, byť na jinou adresu.

Významným předělem byl rok 2016. Po dvaceti letech existence českého zastoupení přešla značka Peugeot v České republice pod Emil Frey Group. Jejím výhradním dovozcem pro český trh se stala společnost P Automobil Import, která tuto roli zastává dodnes.

Za třicet let se v čele českého zastoupení vystřídala přibližně desítka ředitelů. Tím prvním byl Frank Le Bris, který Peugeot Česká republika vedl od jeho vzniku v roce 1996 až do roku 2001. Od modelů 106 a 306 až k dnešní elektrifikované nabídce

Automobilový svět vypadal v roce 1996 výrazně jinak než dnes. Nabídku osobních vozů Peugeot na českém trhu tehdy tvořily modely 106, 306, 405, 406, 605 a 806 spolu s osobní verzí modelu Partner. Také nabídka užitkových automobilů již tehdy pokrývala několik kategorií. Zahrnovala Peugeot 106 XA, Partner, Expert a Boxer.

Během následujících tří desetiletí se modelová nabídka několikrát kompletně proměnila. Peugeot reagoval na měnící se preference zákazníků, rozvoj segmentu SUV, rostoucí požadavky na bezpečnost a konektivitu a v posledních letech také na přechod k elektrifikovaným pohonům. Českými silnicemi tak za třicet let prošly desítky modelů Peugeot – od malých městských vozů přes hatchbacky, sedany a kombi až po sportovní kupé, kupé-kabriolety, SUV a lehké užitkové vozy.

Více než čtvrt milionu vozů za 30 let

Od roku 1996 do konce září 2026 bylo v České republice registrováno téměř 265 000 vozů Peugeot, z toho přibližně 210 000 osobních automobilů a 55 000 lehkých užitkových vozidel.

Historicky nejvyššího podílu na českém trhu dosáhl Peugeot v roce 2003, kdy mu patřilo 6,43 % a 3. příčka v žebříčku automobilek. Absolutní registrační rekord zaznamenala značka v roce 2019 s 14 100 vozy.

Velmi silné postavení si Peugeot vybudoval v segmentu lehkých užitkových automobilů. V letech 2017, 2018 a 2020 byl nejprodávanější značkou LCV v České republice. Historickým rekordem značky v tomto segmentu je 3 050 registrovaných vozů v roce 2017. Přelom století přinesl modely, které se zapsaly do historie

Krátce po založení značky Peugeot v ČR, v září roku 1998, přišel na trh model, který zásadně ovlivnil prodejní dynamiku značky. Jednalo se o Peugeot 206 – nejprodávanější model Peugeot všech dob. V Česku se několikrát prosadil jako nejprodávanější dovážený vůz segmentu B.

Podobný vývoj měl i další klíčový model, Peugeot 307, který byl uveden v roce 2001. I ten byl v letech 2002 a 2003 nejprodávanějším dováženým vozem svého segmentu. Navíc se jako jediný model značky stal Autem roku 2002 v České republice. Úspěch mezi odborníky doplnila česká veřejnost, která Peugeotu 307 udělila také titul Nejoblíbenější auto roku 2002.

Stabilní koncesionářská síť

Důležitou součástí třicetiletého příběhu Peugeotu jsou i lidé, kteří značku v České republice dlouhodobě budují. V době vzniku oficiálního zastoupení tvořilo jeho obchodní síť přibližně 20 koncesionářů. Řada z nich se značkou spolupracuje dodnes. Jejich dlouholetá věrnost dokládá stabilitu a kontinuitu české dealerské sítě.

Jedním z nejdéle působících koncesionářů je Federal Cars, jehož historie se značkou Peugeot sahá až do počátku 90. let. Federal Cars působil jako dovozce vozů Peugeot ještě před založením filiálky. Po vzniku oficiálního zastoupení v roce 1996 pokračoval Federal Cars jako koncesionář značky a dodnes je jedním z pilířů prodejní sítě Peugeot. Vedoucího prodeje Federal Cars, Michala Šourka, spojuje s Peugeotem 33 společných let.

„Do Federal Cars jsem nastoupil v roce 1993 a pracoval jsem nejprve v importu, později pro koncesi Peugeot. Na vlastní oči jsem tak mohl sledovat fascinující historii a vývoj značky i jejích modelů. Zažil jsem zlatou éru sportovních a zážitkových vozů, jako byly kupé-kabriolety nebo RCZ, ale také spoustu emocí spojených s motorsportem, když jsme s Peugeotem prožívali vítězství v rallye nebo v Le Mans. Peugeot se za tu dobu výrazně posunul a v mnoha ohledech změnil, ale stále vyrábí krásná auta. Jsem na ně hrdý stejně jako na to, že jsem s touto značkou mohl strávit tolik let,“ říká Michal Šourek z Federal Cars Liberec.