Svaz Dovozců Automobilů
Car Importers Association
Počet registrací nových OA za letošních prvních 7 měsíců je meziročně vyšší o 4,5 %.
Za období 1-7/2026 bylo registrováno 149 957 nových osobních automobilů.
Co se týče pohonů, klesá podíl čistě benzínových a naftových a letos tvoří 62,62 %. V měsíci červenci byl jejich podíl 60,53 %, alternativní pohony se tedy vyšplhaly na 39,47 %. Podíl čistě elektrických osobních vozů činí v letošním roce již 6,78 % s pořadím značek 1. Škoda (3411 ks), 2. Tesla (1547 ks), 3. Mercedes (513 ks). V červenci je jejich podíl 7,63 %, a to s následujícím pořadím: 1. Škoda (542 ks), 2. Tesla (112 ks), 3. VW (107 ks).
U ojetých OA tvoří podíl čistě elektrických 8,33 %.
Rekordního počtu registrací opět dosáhly motocykly, a to jak v celoročním měřítku, tak i za měsíc červenec. Meziroční nárůst registrací nových vozidel zaznamenaly i všechny další sledované kategorie.
Vozový park osobních automobilů v České republice nadále nekompromisně stárne. Podle nejnovějších dat Svazu dovozců automobilů (SDA) za první pololetí roku 2026 dosáhl průměrný věk registrovaných osobních vozů v ČR nelichotivé hodnoty 16,68 roku.
Tento trend umocňuje neutichající dovoz starých ojetin ze zahraničí a nízké tempo vyřazování opotřebených vozidel z registru. V celoevropském srovnání Evropského sdružení automobilových výrobců (ACEA) se tak Česká republika stabilně drží na chvostu celé Evropské unie. Analytici navíc upozorňují, že bez masivních nákupů nových vozů do firemních flotil by byla situace na českých silnicích ještě výrazně horší.
SDA, Elektromobilní Platforma a ČESMAD Bohemia upozorňují na příležitost pro nákladní dopravce k modernizaci jejich vozového parku, která urychlí rozvoj čisté mobility v nákladní dopravě v Česku. Na začátku roku vyhlášená výzva z Modernizačního fondu (TRANSCom č. 2/2025) nabízí zajímavou úroveň dotací z evropských fondů na pořízení elektrických nákladních aut i výstavbu doprovodné dobíjecí infrastruktury. Pro žadatele je připraveno celkem 960 milionů korun. Příjem žádostí odstartoval 2. února 2026 a běží do konce listopadu 2026.
Svaz dovozců automobilů podepsal s Hospodářskou komorou Praha Jihozápad memorandum o spolupráci. Z pohledu HKPJZ jde o důležitý krok k posílení role komory jako aktivního partnera pro podnikatele v regionu.
Registrace motocyklů v posledních letech výrazně rostou a po českých silnicích i v ulicích měst se jich pohybuje čím dál více. Právě motocyklisté jsou ovšem jednou z nejkřehčích součástí silničního provozu, jsou až dvacetkrát zranitelnější než řidiči automobilů a 20 % těžce zraněných při dopravních nehodách jsou právě motorkáři. Ačkoli se daří snižovat počty úmrtí na českých silnicích, u motorkářů to bohužel neplatí.
Šéf značky Leapmotor Lukáš Hošek uspořádal 26. srpna první mediální (statické) seznámení s kompaktním SUV B03X. Novináři dostali exkluzivní šanci model prozkoumat v pražském showroomu na Kolbenově ulici. V tuzemsku má elektromobil konkurovat Škodě Epiq, Renaultu R4, nebo vozům BYD Atto a Kia EV3.
Toyota předala 18 nových elektrických vozů Proace City Pražským službám. Jde o první část vozů z veřejné zakázky, kterou vyhrála Toyota Louwman Motor Praha. Veřejná zakázka byla vypsána na 39 vozidel, dodání dalších deseti vozů bude následovat v nejbližší době.
Deset let stál v čele českého importu značky Peugeot italský manažer Marco Venturini. K poslednímu srpnu se rozhodl odejít od značky i z oboru, své pohnutky vysvětlil novinářům na rozlučkovém pracovním obědě v restauraci pražského hotelu Chateau St. Havel.
Čínská Chery svolala stovky zástupců světových médií na pekingský autosalon kde na tiskové konferenci představila novou technologickou strategii a také nové modely pro globální trhy. Značka plánuje propojit technologický vývoj, produktové novinky a své mezinárodní ambice.
Olympijský vítěz Tomáš Macháč se stal novou tváří automobilky Kia. Přidal se tím k Jaromíru Jágrovi, který je s Kia spojen od roku 2020. Macháč získal v rámci spolupráce nejrychlejší model značky – sportovní elektromobil Kia EV6 GT.
Skupina Emil Frey v České republice vstupuje díky novým značkám do další klíčové etapy svého působení v České republice. Jejich integrace s sebou nese potřebu adaptovat organizační strukturu, začlenit stávající zaměstnance, přijmout nové posily a provést další úkony k zajištění bezproblémového a efektivního chodu celé organizace.
Tisková zpráva
