Svaz Dovozců Automobilů
Car Importers Association
Vozový park osobních automobilů v České republice nadále nekompromisně stárne. Podle nejnovějších dat Svazu dovozců automobilů (SDA) za první pololetí roku 2026 dosáhl průměrný věk registrovaných osobních vozů v ČR nelichotivé hodnoty 16,68 roku.
Tento trend umocňuje neutichající dovoz starých ojetin ze zahraničí a nízké tempo vyřazování opotřebených vozidel z registru. V celoevropském srovnání Evropského sdružení automobilových výrobců (ACEA) se tak Česká republika stabilně drží na chvostu celé Evropské unie. Analytici navíc upozorňují, že bez masivních nákupů nových vozů do firemních flotil by byla situace na českých silnicích ještě výrazně horší.
|
První pololetí roku 2026 bylo z hlediska prodejů nových silničních vozidel v ČR úspěšné |
Ve druhém čtvrtletí rostly registrace i ve všech ostatních kategoriích vozidel. Vysokých čísel dosáhly opět motocykly, které zaznamenaly meziroční nárůst o 26,6 % (v červnu o 38,9 %)
SDA, Elektromobilní Platforma a ČESMAD Bohemia upozorňují na příležitost pro nákladní dopravce k modernizaci jejich vozového parku, která urychlí rozvoj čisté mobility v nákladní dopravě v Česku. Na začátku roku vyhlášená výzva z Modernizačního fondu (TRANSCom č. 2/2025) nabízí zajímavou úroveň dotací z evropských fondů na pořízení elektrických nákladních aut i výstavbu doprovodné dobíjecí infrastruktury. Pro žadatele je připraveno celkem 960 milionů korun. Příjem žádostí odstartoval 2. února 2026 a běží do konce listopadu 2026.
Svaz dovozců automobilů podepsal s Hospodářskou komorou Praha Jihozápad memorandum o spolupráci. Z pohledu HKPJZ jde o důležitý krok k posílení role komory jako aktivního partnera pro podnikatele v regionu.
Registrace motocyklů v posledních letech výrazně rostou a po českých silnicích i v ulicích měst se jich pohybuje čím dál více. Právě motocyklisté jsou ovšem jednou z nejkřehčích součástí silničního provozu, jsou až dvacetkrát zranitelnější než řidiči automobilů a 20 % těžce zraněných při dopravních nehodách jsou právě motorkáři. Ačkoli se daří snižovat počty úmrtí na českých silnicích, u motorkářů to bohužel neplatí.
Deset let stál v čele českého importu značky Peugeot Marco Venturini. S účinností od 1. září 2026 dochází ve vedení ke změně. Do čela značky nastupuje dosavadní obchodní ředitel Filip Lapka.
Driveto, česká platforma pro zprostředkování operativního leasingu, mění vlastnickou strukturu. Dosavadní 50% spolumajitel a CEO František Peterka prodal svůj podíl skupině tibiQ Holding Karla Marouška. TibiQ Holding se tak stává 100% vlastníkem společnosti. Strany se dohodly, že výši transakce nebudou zveřejňovat. Řízení Driveta přebírá Tomáš Pindur.
BYD Czech Republic & Slovakia provedla personální změnu ve svém lokálním týmu. Jan Hauptvogel ukončil své působení ve společnosti. Oblast marketingu a vztahů s veřejností nově přebírá Martin Vošta na pozici Marketing Manager BYD Czech & Slovakia.
Čínská Chery svolala stovky zástupců světových médií na pekingský autosalon kde na tiskové konferenci představila novou technologickou strategii a také nové modely pro globální trhy. Značka plánuje propojit technologický vývoj, produktové novinky a své mezinárodní ambice.
Olympijský vítěz Tomáš Macháč se stal novou tváří automobilky Kia. Přidal se tím k Jaromíru Jágrovi, který je s Kia spojen od roku 2020. Macháč získal v rámci spolupráce nejrychlejší model značky – sportovní elektromobil Kia EV6 GT.
Skupina Emil Frey v České republice vstupuje díky novým značkám do další klíčové etapy svého působení v České republice. Jejich integrace s sebou nese potřebu adaptovat organizační strukturu, začlenit stávající zaměstnance, přijmout nové posily a provést další úkony k zajištění bezproblémového a efektivního chodu celé organizace.
Tisková zpráva
