Každý pátý stojan ultrarychlý, udržení pozice provozovatele nejvýkonnější české veřejné dobíjecí sítě a nejméně 180 nových stanic s převahou ultrarychlých o výkonu 150+ kW. To jsou hlavní plány ČEZ v elektromobilitě na rok 2025.

Devět let byly elektromobily v Praze osvobozeny od placeného parkování. S Novým rokem to skončí a poplatky se zvednou i pro sdílená auta. Hlavní město hodlá elektromobilitu podporovat jinak.

Nákup reflexních prvků pro děti z místních školek a škol, instalace nového dopravního značení a zrcadel, ale také příspěvek na vybudování informačních radarů i dopravní výchovu. Nejen tyto projekty v obcích ve svém okolí podpoří nošovický Hyundai, a to díky grantovému programu Společně bezpečně.

Od 1. října 2024 vstoupí v platnost zásadní změna v systému povinného ručení. Nově bude pojištění platit až po úhradě, dříve ho bylo možné zaplatit zpětně. Stejně tak při prodlužování smlouvy je důležité dbát na včasnou úhradu. Řidiči však nebudou muset vozit zelenou kartu.

Šest vysoce výkonných 320kW stanic a po čtyřech stojanech o výkonech 180kW a 160 kW. Tak vypadá aktuálně největší veřejný dobíjecí hub ultrarychlých stanic v České republice, který se objevil na odpočívce Mikulášov.

V EU je k dispozici přes 780 tisíc veřejných dobíjecích bodů, od ledna do července bylo registrováno 815 tisíc nových osobních bateriových elektromobilů, meziročně o 0,4 % méně.

V Česku je provozováno 5 184 veřejných dobíjecích bodů pro 27 658 osobních bateriových elektrických vozidel. Podíl vysoce výkonných veřejných dobíjecích bodů s velmi rychlým dobíjením (150+ kW) dosáhl na konci června 6,6 % (344 bodů), uvádí Centrum dopravního výzkumu.

Devátým rokem pokračuje společnost Kia Czech v partnerství s Polygonem Most. Jedná se o výcvikový areál, který již od roku 2005 nabízí podmínky pro výuku a zručnost aktivních i začínajících řidičů ve všech oblastech problematiky řízení vozidel.

Systémem EDR musí být od července 2022 vybavena všechna nově homologovaná vozidla kategorie M1 a N1 a od července 2024 pak všechna nově vyrobená vozidla kategorie M1 a N1 bez ohledu na datum uvedení na trh.

Ministerstvo dopravy postihly v minulých letech časté personální změny a byla mu vytýkána nekoncepčnost v oblasti motorových vozidel. O situaci hovořil tuto středu na setkání sdružení SOVA ředitel odboru pro provoz silničních vozidel Josef Pokorný.