Srpnové registrace osobních automobilů ve srovnání s loňskem poklesly o 8,73 %, ve srovnání s předkovidovými lety však propad činí více než 30 %.

Pokles zaznamenaly i kategorie lehkých užitkových vozidel a nákladních automobilů. Naopak motocykly pokračují v rekordech a vzrostly i registrace autobusů.
Celoročně je zatím zachován nárůst ve všech kategoriích s výjimkou velkých nákladních vozidel.
Plně elektrické osobní automobily mají letos podíl 3,75 % (v srpnu 4,57 %). Podíl nafty se drží na 25 %.
Tisková zpráva

O držiteli prestižního ocenění rozhodne porota složená z předních motoristických novinářů. Vítěze budeme znát 4. února 2025. Tisková zpráva

Červencové registrace osobních automobilů ve srovnání s nízkou loňskou hodnotou vzrostly o 1 362 ks, avšak jsou stále nižší než v letech 2014–2021. Za 1. až 7. měsíc dosáhly 136 673 ks.
Plně elektrické osobní automobily mají letos podíl 3,65 %.
Vozy SUV v červenci poprvé překročily 50% podíl (z toho většina byla z kategorie C-SUV).
Z ostatních kategorií vzrostla meziročně lehká užitková vozidla o více než 13 % a to jak celoročně, tak i za červenec. Dále motocykly, které v červenci opět zaznamenaly nejvyšší prodeje od roku 2008, a celoročně vzrostly i registrace autobusů. Tisková zpráva

Letošní červen byl v počtu registrací nových osobních automobilů nejvýše za posledních šest let, meziročně vzrostl o 9,05 %. Registrace v 1. pololetí dosáhly 119 221 ks, což představuje meziroční nárůst o 3,2 %.
Registrace čistě elektrických OA letos vzrostly o 39,3 % (na 4 167 ks), jejich podíl na celkových registracích se zvýšil na 3,5 %. Počet hybridních vozidel vzrostl o 35 %.
Motocykly i přes červnový pokles zaznamenávají letos rekordní počet registrací. Také v ostatních kategoriích s výjimkou velkých nákladních vozů registrace meziročně vzrostly.

• Tisková zpráva
• Grafy a tabulky
• Analýza PwC

Za prvních pět měsíců letošního roku se registrace nových osobních automobilů meziročně zvýšily o 1,91 %.
Registrace čistě elektrických OA vzrostly o 11,5 % a program Záruka MPO tak nyní dorovnává pokles zaznamenaný v prvních třech měsících letošního roku, hybridní vozy zaznamenaly nárůst o 34,7 %. Nejvíce elektrických osobních automobilů prodaly značky Tesla, Škoda, Hyundai, Volvo a BMW.
Vozy kategorie SUV se na celkových prodejích OA podílejí již více než 47 %.
Meziroční nárůst vykázaly i ostatní kategorie vozidel s výjimkou velkých nákladních automobilů. Tisková zpráva

Registrace nových osobních automobilů za první čtyři měsíce r. 2024 ukazují meziroční nárůst 3,2 %. V dubnu dosáhlo toto zvýšení 6,3 %.
V dubnu bylo zaznamenáno historicky nejvíce prodaných motocyklů za tento měsíc. Podobného absolutního rekordu dosáhly i lehké užitkové automobily (v porovnatelném období od roku 2008).
V pořadí nejprodávanějších značek OA se v dubnu historicky poprvé na druhé místo za značku Škoda posunula Toyota, která figuruje na druhém místě i u kategorie lehkých užitkových vozidel N1 (a to i za 1-4/2024).
Registrace čistě elektrických OA vzrostly v dubnu meziročně o 23,8 %, hybridní vozy zaznamenaly nárůst o 55,5 %. Podíl OA se vznětovým motorem rovněž mírně vzrostl, na 26,23 %.
I všechny ostatní kategorie vozidel vykázaly v dubnu meziroční nárůst. Tisková zpráva

S postupným rozmachem elektromobility je často zmiňována ofenzíva cenově dostupných elektrických vozů z Číny. Zatímco na evropském trhu je každý pátý elektromobil čínský, v České republice zůstávají počty registrovaných v Číně vyrobených vozů nízké.

Registrace nových osobních automobilů za 1. čtvrtletí 2024 dosáhly 57 605 ks, což představuje meziroční nárůst o 2,24 %. V březnu však o 15,47 % poklesly.

• Tisková zpráva
• Grafy a tabulky
• Analýza PwC

Přehled a srovnání registrací elektrických a plug-in hybridních osobních automobilů v jednotlivých evropských státech - infografika CZ, infografika EN

                Přehled za rok 2023 - infografika CZ, infografika EN

Stáří automobilů na českých silnicích je jedno z nejvyšších ze všech zemí Evropy a tempo jeho stárnutí se v covidových letech 2020 a 2021 zrychlilo. Přesto je možné pozorovat jisté indicie, které mohou napovídat, že se nepříznivý trend pomalu otáčí.

Jedním z ukazatelů může být rozdíl mezi počtem poprvé registrovaných nových osobních automobilů a počtem ojetých vozů individuálně dovezených. Ten v loňském roce činil 67 509 ks ve prospěch nových automobilů a je tak nejvyšší od roku 2019,